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什么样摩托车好用吗——什么样的摩托车才能上高速公路

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对于摩托车车主来说,玩车和修车永远是分不开的,要想自己的车好用、省油、操控性好,就必须要时时关注自己的爱车状态,有异常就要早检查早维修,平时使用也要切合爱车特点,不蛮干。

一、不要猛加油门

不少朋友喜欢在启动后迅速加一加油门,喜欢那种油门轰鸣的感觉,其实这种做法是错误的,这会造成油耗增大,缩短发动机的使用寿命等诸多弊端。这是因为:

(1)启动时,零件间处在干摩擦状态,在猛加油门时,发动机转速突然升得很高,更加快了磨损。

(2)猛加油门时,化油器的主喷油针迅速地往上提,主喷油嘴中喷出较多的燃油,加速泵也相应喷出燃油,使混合气加浓,并且有大量汽油还没有充分雾化就吸入汽缸,冲掉壁上的润滑油膜,使汽缸套与活塞的磨损加剧。这也是这种不良习惯影响最大的地方。

(3)猛加猛收油门时,曲轴、连杆、离合器等传动机构受的冲击(Impuise)力很大,会引起剧烈撞击,甚至造成活塞偏磨,连杆弯曲等故障。

(4)猛加猛收油门时,发动机转速突变,会引起发动机的其它附件的迅速损伤。

二、保持低档起步

现在的摩托车都可以在高挡起步,只要运用好半离合状态,即使最高档,也能起步,有些车友为了追求快速,经常大油门高档位起步,这样其实并不好。因为变速器的结构设计是每个挡位对应有一定的速度范围,这样匹配驾驶利于车的保养,经常用高挡起步会加速离合器和变速箱内齿轮的撞击和磨损。

三、正确使用离合

正常的习惯是握离合果断,放离合柔顺!只有握离合果断,才能使离合器摩托片迅速分离,切断动力传递,减少非必要磨损;只有放离合柔顺,才能使动力结合平顺,车辆运行平稳,各部件撞击减少。

四、保持中速行驶

摩托车都有个经济时速,比如125一般是60公里/小时左右。你看到的说明书上的许多指标,其实都是在这个时速下匀速直线行驶测得的,设计摩托车时,也是以这个时速为轴线设计的,摩托车及发动机润滑条件、散热效果、空气阻力、制动效果均在这个时速附近达到最佳值,保持经济时速,既安全、又省油、也利于车的保养。


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责任编辑: 鲁达

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