鲁达
胜利的地方就注定要有胜利的续集
如果说曾经用于反抗压迫的武器被锁入橱窗是用来警示和平，那末赛科龙RZ3在“盛装舞步”中一举夺魁、Z2斩获季军的经历则更像是向一种历久弥坚、乐观自强的精神致敬！
是的，汗水没有白流，放晴的天候预示着一个胜利的结果，小瑜凭借稳定的发挥、RZ3的紧密配合，毫不犹豫地将挡车组冠军头衔带回了山城！
王宏建尽管与亚军失之交臂，但快乐比赛的心态让他观众缘爆棚，Z2与RZ3能够同台获奖，果然不虚台儿庄此行！
尽管天气放晴、地面摩擦力总算回归正常，但荣誉的获得并非一帆风顺，参赛车辆撂挑子时有发生，最终结果的出炉也是一波三折：
天热，马儿不想跑了，得去凉快一阵……
关键时刻不能掉链子！
再精彩的动作，没火可不行！
争夺荣誉考验车手技能，现场表现力也是一个车手的魅力所在。参与比赛，享受比赛，则是与八十年前那场大战最大的区别。
荣誉的由来
作为特技参赛车辆，必然的要涉及适应性的改装，大部分涉及动力、传动、制动、控制、行驶等方面，但台儿庄这一战，车辆核心性能基本保持出厂状态，车手的表现也可以从侧面佐证车辆的性能。
车手小瑜，重庆崽儿，19岁，练车逾两年，曾参加过两次特技大赛，分获季军、冠军。
内容提要
访谈中，小瑜认为RZ3这款车改装潜力非常大。车架完全可以达到国内顶尖级，而且美观、非常漂亮，加上这车平衡性特别稳定，个人特别喜欢这种风格，所以在改装上并没有太费力。因为RZ3在性能和动力方面已经可以满足比赛需要，在改装的时候只是加了一个刹车在手把上、车把改成越野的、拆掉车架上的东西用来减轻重量等专业需求性的改动，因为要做一些特技花式性的动作，油箱也做了修改。
小瑜聊到最初开始玩车的时候也属于“炸街”类的，而且父母也是非常反对，觉得摩托车比较危险。后来真正的接触了摩托车文化以后，就开始带好头盔、手套等护具安全骑行，并且背着父母参加一些比赛做出了一些小成绩，渐渐的也得到了他们的支持。但是，这毕竟是一个极限运动，存在一定的危险性，我们还是要以安全为主。
车手王宏建，来自辽宁葫芦岛，17岁，练车逾三年，参赛三次。通过访谈，Z2显然已经俘获了这位年轻人的喜爱：
内容提要
访谈中，这位99年小将认为Z2这款车也有非常大的改装潜力。这款车在没有改装前外观也是非常漂亮，动力性能非常好，普通的150根本没办法比，一般的150车翘头都比较费劲，这款很轻松，而且钢化车架在150排量车型中几乎很少看得见。
这款车的动力系统原装的就够了，排气和减震也都没有改动过。不过，为了参赛还是对一些地方做了改动，比如车把和手刹全改了，离合器也改的比出厂短一点，翘头起来的支架等一些参赛所需要的小改动。
王宏建的父母开始也非常反对。后来因为骑行、参赛都非常注意安全，慢慢的也就同意了。像这些来参赛的都不会在公路上玩，都是在封闭的地方进行练习，因为这样比较安全。玩车最终要的还是要考虑安全为主，像我平时也是骑摩托出行，到目前没有拿到过罚单。
对于摩托车、骑摩托车、玩摩托车，90后甚至00后纵然含着金钥匙身在福中，却仍然有追随者、彷徨者、成就者在流转；跨上鞍座一刻，两轮一条直线的保持平衡也往往意味着伤痛和漂泊成为必经之路、孤独和奋斗则成为路标，不问目的地所在何方，保持历久弥坚、乐观自强，正是在台儿庄这样个一个特别地方致敬一种精神的终极表达！
再见，台儿庄（160的门票敢不敢再贵点）！再会，赛科龙！
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