鲁达 今天小π给大家介绍的是来自瑞典的电动品牌——RGNT。相较于其他国家，瑞典这几年在电动出行领域发展是比较快的，例如近几年风靡欧美地区的电动两轮品牌Cake就是来自瑞典。但是今天给大家介绍的RGNT知名度就不是很高，也是在去年RGNT发布了第一款Scrambler风格的电摩产品。
说起Scrambler很多年轻人可能并不知道，那什么是Scrambler？
“Scrambler”这个词来源于“Scramble”，“Scramble”在英语中有动词“爬行、攀登”等意思，那“Scrambler”就是“爬行者”了。
那这类命名为“爬行者”的车意味着什么？意味着这款车可以在任何道路上骑行。在以前的欧洲，由于专业的越野车价格昂贵，所以人们通过改装自己的普通街车来达到越野车的特性。这些人就把这类改装的越野车称为“Scrambler”。
而国内Scrambler的流行是在2015年左右，杜卡迪发布量产的Scrambler首次引入中国，由于人们对新事物的好奇，加之当时复古风潮流行的同时，Scrambler风格车型在国内一直流行至今。
近几年由于技术的进步，传统Scrambler标配的短小的挡泥板、较软的减震、一体式车座、辐条轮毂加龟背胎也渐渐被改进和简化。唯一保留的，就是代表着Scrambler独特风格的“烫腿”高排气。
那么，这款失去了“烫腿”高排气标志性设计的电动版Scrambler，还会受到大家的喜爱么？
我们这次要介绍的是RGNT2022年的新款，该车是去年发布的Scrambler的升级款。相对于旧款来说，2022年的新款的框架进行了颜色的更改，细节也进行了优化，使整车设计质感更强，更适合年轻人的审美。
旧款（右）2022款（左）
动力方面，RGNT搭载了最大输出功率21kW的后轮毂电机，车辆设计时速最高
可达120km/h。续航上，配备9.5kWh容量电池，续航里程最高可达150km，电池从20%-80%充电需要3小时。
RGNT有三个骑行模式，分别是Power、Range和Boost模式，在Boost模式下最高可以达到20kW+的峰值功率，另外，还搭载了一种踏板驱动器，反向转动油门，就可以刹车。
配置上，RGNT前轮尺寸为18英寸，后轮为17英寸，使用了更宽的轮辋和轮胎。尤其在座椅上，RGNT更是在复古元素和情怀上下足了功夫，与瑞典历史悠久的皮革供应商合作打造了优质的植鞣皮革座椅，使整车的复古感更高。甚至还与英国的奢华手工制造商合作打造了一系列皮包和挎包配件。
此外，RGNT还搭载了CBS制动系统，配备了7英寸液晶触摸屏，除了标准的GPS、车辆信息等功能外，还配备了越野程序。而且支持无钥匙骑行和转向锁，因此骑手只需要按下按钮就可骑行。
售价方面，RGNT的售价是14495欧元（折合约10万元人民币）。在我们之前介绍过的众多海外电摩产品中，除了像凯旋、宝马、哈雷的电摩车型定价比较高之外，其余品牌的价格区间基本就是4万-8万人民币。
但像RGNT这款车的售价比市场平均定价高出这么多的，还是不多见。或许是因为Scrambler风格的复古电摩在市场上较少，才让品牌有定高价的底气。只是不知道未来有没有可能引进中国市场，进入中国市场的定价又会是多少？
（PS：相较于国外市场的电摩风格的多样性，国内的厂商除了做踏板就是“小猴子”，小π还是衷心希望国内的厂商会尝试不同风格的电摩设计，拓宽国内市场电摩类型的多样性。）