鲁达 不知道大家听没听说过一句话没有：“摩友的最终归宿都是踏板摩托车”，就像是繁华落尽，铅华洗净之后，少了年少的放荡不羁，多了一份淡定和稳重。当然也有很多车友认为踏板车并不是算摩托车，在这里老王还是坚持，不管是骑跨也好踏板也好，安全第一，毕竟摩托车的安全性始终不如汽车。
好了废话不多说，今天老王依旧给大家分享的是一款国产踏板车，来自豪爵的USR125，综合实力堪比合资车，做工在国产车中也是属于上乘，下面就一起来看看这款车的细节部分吧。
就外观来说，豪爵USR125的整体造型还是不错的，磨砂质感，运动感十足，就算是和一些明星车型（裂行，福喜）相比也不输气势。车头采用经典的莲花形大灯，但仍是卤素光源亮度一般，尾灯则是LED光源。一体式的坐垫，防烫设计的排气管，用于日常代步载人还是很方便的。此外，这款车还可以加装后尾箱，用以放置一些小物品。
配置方面，仪表盘是一块小面积的液晶屏，略显小气不如传统的机械指针。制动部分，前轮采用的是浪花碟刹搭配活塞卡钳，后轮是踏板车中常规的鼓刹设计。避震部分，采用的是正立是前减震组合单筒不可调后减震，跟很多踏板车都是差不多的配置，更偏向于实用。此外，前置储物盒，USB充电接口也都是有的。
其他参数方面，车身尺寸为1845*680*1110mm，轴距为1255mm，坐高为740mm，虽然是小型踏板车的大小，但腿部空间很是充裕，这也是老王推荐这款车的原因之一。目前，豪爵USR125的参考售价为9980元。
动力部分，豪爵USR125搭载的是一台单缸风冷四冲程发动机，也就是和VH125同款引擎，只是进行了重新的调校，符合国四排放标准。其中，最大功率为6.7kw/7500rpm，最大扭矩为10.0N.m/5000rpm，更注重中低扭矩。此外，后置油箱容积高达6.5升，百公里综合油耗在2.3升左右，保证了续航里程。
对于这款车老王想说，如今LED灯具横行的年代，大灯是否可以考虑升级下；其次，仪表盘虽是液晶屏但有点小了；原厂轮胎抓地力一般。优点也比较明显，整体做工不错，发动机震动小，质量稳定噪音小，还是很靠谱的。
不知道大家对豪爵这款踏板车怎么看呢？欢迎在下方留言评论，如果喜欢老王的分享就关注我吧。