鲁达 4月7日下午，在西安市钟楼盘道西南角，大量摩的及电动三轮车因非法营运被交警查扣。 记者 韩岩摄
4月12日，西安市民杨女士反映，她的大伯10天前在东关正街遭遇飞来横祸，被一辆疾驰的电动摩托车撞成重伤，现在欠下医药费5万多元无着落，肇事者逃逸还未找到。
电动车，一方面它环保、节能、便宜，作为代步工具广受欢迎；而另一方面，由于厂家制造功率时速超标，驾驶人不守规矩逆行、闯红灯、拉客载人，渐渐演变成高事故率的“马路杀手”，沦为饱受诟病的城市“顽疾”。
近一个时期，正值全国一、二线城市包括西安市相继开展电动车“治乱”行动，电动车治理的“死结”能够彻底解开吗？
西安敲响“限摩”最强音
1月21日，西安市开展2016年城市治理专项工作，力度之大远超此前，其中12项整治内容之一“加强道路交通秩序治理”明确提出“有效遏制两、三轮车违法违规行为”，对电动车违法载客、无牌无证、不遵守交通规则等现象进行整治。
据了解，电动车分为电动自行车和电动摩托车，按照国家标准规定，“符合标准的电动摩托车按照机动车管理”。因此，被划为非机动车而缺乏管理的电动自行车成为一个问题，被人们喻为城市的“牛皮癣”。
近20年来，电动车因为便捷、环保、节能等特点曾风靡一时，备受人们的喜爱。然而，由于处在机动车和非机动车的交界地带，不守规矩者，如闯红灯、逆行、不挂牌、走机动车道等屡见不鲜，尤其是非法载客的“电摩”随意穿行，被戏称为“脱缰的野马”，严重扰乱交通秩序。
然而，民警在执法过程中常常面临尴尬。西安市交警碑林大队不愿透露姓名的刘警官告诉记者：“在执法过程中，一些当事人抗拒执法，胡搅蛮缠，甚至以喝药、跳楼相威胁，不少违规电动车见了交警不但不停下来接受检查，反而加速逃跑。最近，因为拦截违规电动车而被撞伤刮伤的交警已经有好几个了。”他还说：“一些人是在绑架社会对弱者的同情心，把法律搁置到一边了，让执法者很为难。”
3月22日，西安交警新城大队解放路中队查扣一辆无牌照无驾驶证的电动三轮车，并对驾驶人张某作拘留7日处罚，系西安首例违法电动车驾驶员被拘。集中整治以来，电动车乱象明显缓解，受到了广大市民的好评。但也有部分市民提出了疑问，“反反复复治理了很多次，如何才能彻底根治这一顽疾？”还有人认为，电动车为日常生活、工作提供了不少便利，符合低碳出行，合法的骑行也不能禁止，如何规范才是关键。
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