鲁达 对于芜湖很多家庭来说，
电动车才是真正的代步车，
灵巧方便，不用苦寻停车位，
不担心堵车
但是，电动自行车引发的
交通安全事故以及充电引发的
火灾事故等时有发生。
各位车主注意！
现在，这个现象要改善了！
电动自行车“新国标”定了！
今年上半年，国家出台了新的《电动自行车安全技术规范》。最近，《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》的国家标准发布。至此，电动车的相关国家标准已基本规范到位。
最高车速不超25km/h，禁止改装
新标准坚持电动自行车的非机动车属性，要求电动自行车必须有供骑行的脚踏板。增加了防篡改车速、防火阻燃、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。
其中，最高车速由20公里/小时调整为25公里/小时，整车质量（含电池）由40公斤调整为55公斤，电机功率由240瓦调整为400瓦。
不过，最重要的是，
相比旧国标，新国标是由
原来的部分条款强制改为全文强制。
3C认证来了
今年7月，市场监管总局和认监委发布公告，电动自行车工业产品生产许可证管理转为CCC认证过渡期自2018年8月1日起至2019年4月14日止，过渡期内生产许可证与CCC认证管理并存，在2019年4月14日前，电动自行车产品应凭有效生产许可证或CCC认证出厂、销售或者在其他经营活动中使用。自2019年4月15日起，电动自行车产品未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
售出电动车多不合格
新规执行以后，要求车速不能超过25km/h，记者走访发现，目前江城马路上跑的电动车，很多时速都在25km/h以上。而很多商家也表示，要改车速其实很简单。
昨天上午，在九华中路，不少电动车厂家都将店里的电动车摆放在显眼位置销售。“虽然这款电动车现在只能跑20迈，但是我们简单的调一下就能解锁，跑35迈以上肯定没问题。”在记者询问电动车的时速时，店长胸有成竹地表示，“我们这里卖出去的车，基本上都会解除速度限制，操作很简单，不到一分钟就行”。
随后，记者走访多家电动自行车专卖店，发现类似的情况是普遍现象。在采访中，一位商家也表示很无奈，不管是商家还是电动自行车厂家，都知道标准是不超过20km/h，但是电动车销售的时候，解除速度限制，几乎是行业公开的秘密。
骑手边骑车边打电话，还闯红灯
改装电动车大行其道
除了在销售的电动车多不合格，一些改装电动车同样让人担忧。近日记者走访发现，私自增加电池容量，为电动车增加遮阳篷等行为，给电动车的正常使用和行驶安全，带来了安全隐患。
“加装电池我们也是无奈之举，我们送快递，如果不加装电池，基本上一天要充三回电。”快递员小孙，向记者道出了自己的无奈。在采访中，记者发现快递、送货师傅和拉货师傅，是改装电池的主要群体。
说到电动自行车
想必许多芜湖小伙伴
对它也是“恨铁不成钢”
横穿、逆行、闯禁行区...
电动车违反规定上高架桥
芜湖交警的交通视频监控
记录了太的危险瞬间
其中
又以电动车事故最为惊险和典型
提醒着大家时时刻刻注意出行安全
七宗电动车事故惊险瞬间
1
2017年10月21日
长江南路与横山河路由西向东交叉口
电动车闯红灯
与正常行驶的机动车相撞
2
2018年2月27日
华山路与尖山路路口
电动车闯红灯
3
2017年6月11日
赤铸山路与清水河路交叉口
电动车闯红灯
4
2017年9月27日
中山南路与红花山路交叉口
电动车闯红灯
随意穿行车流
5
2017年8月3日
205国道与保顺路路口
电动车闯红灯
6
2018年5月1日
弋江路与黄山东路路口
电动车闯红灯
7
2018年4月1日
银湖南路赭山西路路口
电动车与电动三轮车闯红灯
两车相撞
交警部门提醒，上路开车，
不管是机动车还是非机动车，
都要遵守规则，谨慎驾驶，
这是对自己和他人安全的负责。