鲁达 （央视财经（《经济半小时》）大概从2000年开始春运的路上多了一道特殊的风景，许多在异乡打工的青年骑着摩托车结伴而行，浩浩荡荡地骑行数百甚至上千公里，回家过年。他们没有了买不到车票的焦虑，却多了一份长途跋涉的辛劳，十多年过去了，2016年的春运也早已开始，往年骑摩托车回家的人，今年的春运回家路，又怎么样呢？
满载近200台摩托车，全国铁路史上首趟“摩托货运专列”开出，务工人员：“幸福来得太突然”。
何文算，广西桂平人，今年38岁。来广东打工已经快20年了，如今在广州一家花卉苗木市场做搬运工。
何文算没有固定工作地点，在市场里属于“游击队”，哪个档口有活儿随叫随到。他每天早上7点多出来，一直忙要到晚上7、8点，工作强度很大，而且收入也不稳定。
为了多攒下点儿钱供孩子们用，何文算生活很节俭。平日他自己就租住在只能摆放一张床的小屋内，每月的房租是300元。他省吃俭用，一个月能给家里攒2000多元。
马上就过年了，每年怎么回家过年都是令何文算头疼的事情，坐火车最安全，但是一到春节买票成了难事儿。
何文算：不敢想象春节，一上网没票了，都是满的，站票都很难订得到。
火车票买不到，汽车票又太贵，何文算坦言承受不了。
何文算：我们俩公婆来回的车费都要1000多，2000块钱这样。
无奈之下何文算只好选择骑摩托车回家，成为了返乡“摩托大军”的一员。
从广州到广西桂平，480多公里，他们凌晨1、2点就要出发，晚上6、7点钟才能到家，每年回家都是一个痛苦煎熬的旅程。
何文算：都麻木完了，一停下来手都伸不开。真的。
何文算妻子梁水玲：下来已经站不稳了。
骑车回去的路上，除了身体受罪。精神上也承受了巨大的压力，因为担心安全问题，一路上都要提心吊胆，去年返乡路上结伴而行的亲戚，就出了一次事故，她至今仍记忆犹新。
梁水玲：我们两三台摩托车一起开，我哥跟我嫂那台跟人家撞车翻车，后来报警了，去医院了，那个脚差点断了。
就在何文算纠结的时候，在深圳打工的侄子，告诉了他一个好消息。侄子告诉他这个活动会免费将他的摩托车托运回家，并且还可以最多免费获得3张火车票坐动车回家。何文算对侄子说的话将信将疑，但还是把摩托车信息，个人身份信息提供给侄子，让他帮忙申请。5天后，他接到了一个陌生电话，令他一下紧张了起来。
何文算：打电话来，因为现在诈骗公司也是蛮多的，诈骗电话也是蛮多的，接到那个电话，都很烦人。
经过几次电话的沟通核实，外加当地电视台，报纸、网站的宣传。他确定了活动的真实性，并且申请还顺利通过了，这一消息令他喜出望外。
2015年1月23号，是摩托车交运的日子，位于佛山市南海区的这个物流中心，人头攒动，前来办理摩托车托运的人络绎不绝。
1月23日在办完一系列相关手续之后，何文算拿到了期盼已久的车票。
工作人员：10点半的车，9点半要到广州南站候车。
2016年春节，为了让珠三角地区“摩托大军”的回家路更安全更舒适，广铁集团、南宁铁路局联合广东省交通厅、人社厅，广西壮族自治区人社厅等政府部门以及爱心企业，组织了“春暖回家路——铁路客货运齐力服务‘摩托大军’”的活动，说白了就是让摩托车、旅客都搭乘火车返乡。
广州铁路（集团）公司客运处处长陈建平：我们通常说的普速能力得到了进一步的释放，包括这是高铁摩托大军的摩托车就是通过我们货运班列（运输），这是我们首次客货同时服务春运的重要表现，也是一个很重要的基础。
高铁快速发展，运力得到极大提升，才有了人货齐运的可能。负责部分人员征集的新浪广东丁林介绍说，这个活动得到社会如此强烈的反响是他们始料未及的，600个名额实际上收到了3084人报名。
新浪广东总编辑丁林：其实就是媒体和铁路的资源，还有（爱心）企业，不但（农民工）有了回家的可能，而且还是免费的，其实他们经济上也是需要这种帮助的。
1月23日佛山、中山两地的托运点共收车近200辆，并从工作人员手中领走了312张返乡车票。
广西籍务工人员韦良立：幸福来了的太突然了，都不敢相信。
广东省道路运输协会罗少泽：我们放完油，叫铁路安全部门，每个油箱他们再进行检查。
车辆检验确认完成，这些摩托车由物流企业转运至佛山东铁路货场进行装车。开行摩托车货运专列，在国内铁路货运史上尚无先例，没有现成的经验可供借鉴。
开行摩托车货运专列在国内铁路货运史尚属首例，没有经验可供借鉴。铁路部门多次组织专家和技术人员研究讨论，并经过反复试验，以确保装载加固方案万无一失。
广州铁路（集团）公司佛山货运中心副主任鲁尚锋：我们加固的材料有三种材料，第一种是我们的三角木，特别定制的，前后轮之间都是用三角木固定住。然后在木地板上面，三角木、木地板、马口铁给固定住，保证摩托车不前后进行位移。
1月26日11时，随着一声清脆的汽笛，满载着近200台摩托车的79213次货运专列，缓缓驶出佛山东铁路货运站，一路向西，朝广西贵港方向驶去。这是全国铁路历史上开行的首趟“摩托货运专列”。
返乡专列暖意融融，“摩托大军”见证铁路人美好爱情。
2月1日，上午10点多，何文算准时登上了回家的列车，这是他外出打工20多年来，首次在春节期间坐火车回家，显得很兴奋。
何文算：根本想都不敢想（免费回家）。
这趟看似平常的高铁列车，对于车上很多进城务工人员来说却并不寻常，他们其中很多人都是有生以来第一次坐。
就在返乡旅客感受高铁的快捷和舒适的时候，列车员余俊萱却一直在忙碌着，这趟列车很不寻常，这是她首次执行“摩托大军”返乡高铁专列服务任务，为了给返乡务工人员，提供一个喜庆、温馨、舒适的环境，他和工作人员提早就在车厢内贴上了窗花，并将爱心企业准备的小礼物发放到了每位旅客座位上。
由于返乡大军行李多，小孩也多，余俊萱忙的团团转。
为了活跃车厢气氛，余俊萱和志愿者们载歌载舞，表演节目，组织游戏，欢声笑语充满车厢。
在另一节车厢乘务员冯堡垒也在一刻不停的忙碌着。冯堡垒今年28岁，去年底就跟余俊萱领了结婚证，可婚礼至今也没有办。
广九客运段高铁动一车队列车长冯保垒：两个人时间对不上，她上班我下班，我下班她上班，休息一天两天时间根本就不够用。
冯堡垒跟余俊萱在同一个客运大队，值乘于不同线路列车，同时担任列车长职务。余俊萱比他小1岁，二人分别于2008、2012年进入广铁集团广九客运段，他们在工作中相识相恋，但由于工作的性质原因。
冯保垒：非常不容易。当时恋爱的时候也没有这么浪漫在一起看看电影，出去旅旅游，我们连最起码的合照都屈指可数。
这次他二人有幸同时被抽调至D3608次列车担任列车员，冯堡垒特开心。他告诉记者，他要在这趟特殊的列车上完成一个俊萱心愿，了却一份自己内心的亏欠。他要当着全车返乡旅客的面向俊萱求婚，让大家一起见证他们的纯真爱情。
在另一节车厢，俊萱为了活跃车厢气氛，正在跟志愿者一起跟旅客互动，载歌载舞车厢里欢声笑语，就在这时，冯堡垒手捧鲜花，手拿照片板出现在了余俊萱的面前。
冯保垒：萱萱我爱你。
余俊萱被眼前的场景惊呆了，听着冯堡垒一句句情真意切的话，激动的泪水夺眶而出。
冯保垒：虽然我们整日忙碌，聚少离多，但是我们工作在同一个工作岗位上，一起幸福团聚而奉献，但是我们的心始终在一起，幸福很简单，幸福就是跟你在一起。
当冯堡垒将那枚戒指戴在余俊萱手上的一刹那，车厢里沸腾了，在场所有的人，都在为他们鼓掌欢呼，因为他们深知这一对为铁路工作默默奉献的小夫妻实在太不容易了，根据铁路部门介绍说，他们二人入段工作，参与了历年的春运工作，去年春运期间值乘了49趟列车，累计服务旅客8.3万人。就在余俊萱收获爱情的同时，还收到了由爱心企业提供的幸福基金，余俊萱做梦也没有想到，冯堡垒会在返乡专列上做出如此举动，没想到会收获到如此多返乡旅客深情的祝福。
冯保垒在列车上向余俊萱求婚，当他将戒指戴在对方手上的一刹那，车厢里沸腾了。
在欢声笑语中，时间过的很快，3个小时的车程显的很短，列车很快就抵达了广西贵港，旅客们纷纷下车与短暂相处的列车员们挥手告别，余俊萱和她的伙伴们也将继续陪伴其他旅客，完成他们剩下的旅程。
与十个多小时的风霜雨雪相比，三个小时的高铁路程显得格外得快，当返乡的“摩托大军”踏上家乡土地的那个瞬间，每个人的脸上都露出了灿烂的笑容。
警车引路，爱心护航，风雨难阻回家路
出了贵港高铁站，回家的路更近了。抵达贵港的返乡人员在志愿者的引导下，分组乘坐大巴。前往位于十几公里外的加油站，在那里提取摩托车。早在2天前， “摩托大军”货运专列就已经抵达贵港，南宁铁路货运部门组织当地物流运输企业，已经将摩托车清点完毕，运抵加油站。
去往加油站的路上，何文算跟同行的老乡聊的火热，显得很轻松。可以想象如果按照以往骑摩托车返乡时间计算，这个点儿他已经在路上骑行10小时了，
大巴车开行了大概20分钟左右，抵达了位于贵港市郊的这家加油站，早已等候的工作人员，热情接待着每一位返乡的游子。
工作人员：欢迎回家，欢迎回家，路上辛苦啦，往这边走。
为了保证路上的行车安全，交警部门给每位摩托驾驶员都配发了一件发光背心，并帮他套在了身上，这让何文算很感动。
在工作人员的引导下，何文算顺利地办完手续，领到了摩托车，这辆车才买了两年，之前已经骑坏一辆。经过仔细查看，这个“老朋友”毫发无损。其实即便车辆在运输过程中出现了问题，南宁铁路货运部门也提早做出了预案。
南宁铁路局南宁货运中心副主任彭伟军：一旦发生破损以后，我们就请维修人员到现场来勘测，定损师把一些费用给它测算出来，我们就直接现金赔付，双方收款人和我们的赔付人员共同签字，把这个单证留齐，这样手续就办完了。
何文算将行李绑好，又检查了一遍车子就排队去加油，加完油才得知，这次加油竟然免费，这下何文算又剩下了50多元油钱。油虽然加满了，可随后发生一件令他意想不到的事儿，车发动不着了。
何文算：把油放出来之后，然后那个车放在那里，可能这几天下雨太冷了，发动机吃不上油。
这样的事儿以前也出现过，多踹几脚，再次发动就可以。可今天试了半天也不行，任凭怎么发动，车就是不着。已经快3点了，离家还有100多公里路，车如果真坏了，天黑前肯定到不了家，可一家人都在等他，归心似箭的他显的有些着急。就在这时当地爱心企业设置的检修点工作人员赶了过来，并找来一块儿电瓶，用外部供电发动车，经过了多次尝试，车终于着了。
返乡“摩托大军”集结完毕，在现场交警部门将去往不同方向的车辆进行了分组，每组前都有一辆警车为他们引路。
广西壮族自治区贵港市交通警察支队副队长黄宇舟：因为春运期间公路流量比较大，通过我们警车引路、开路，确保他们安全有序地离开我们辖区，减少他们在路面上面交通事故的发生。
由于乘坐高铁已经轻松走完了一多半的回家路，每一位返乡“摩托大军”的脸上丝毫没有倦意，2月1日，下午3点，带着对亲人的眷恋，对回家的渴望，返乡“摩托车”大军，再次踏上了回家的征程。为了真实记录下返乡“摩托大军”骑行的过程，记者跟随何文算一同踏上了回家路。
这条风尘仆仆的回家路何文算走了10年，今天重走感觉却轻松了许多。“摩托大军”骑行的这条路，属于省道二级公路，一路上大货车很多，平日走很危险，但今天有警车引路，路上顺畅了许多。
骑行了大约将近2个小时，天空飘起了雨，雨点打在脸上，非常冷。
何文算：冰冷冰冷的，这个手都没有感觉了，下的这个雨，脚已经麻木完了。
顶着刺骨的寒风“摩托大军”车队，在交警引导车一棒一棒接力的护送下一路前行，大约2个小时后，我们来到一个加油站稍作休调整。
在记者采访过程中返乡人员，谈及骑车返乡的理由时说的最多的两点，一是“省钱”、二是”方便”。一方面，春运期间火车票不好买，长途汽车票太贵，骑摩托车费用比较少。另一方面，在农村交通不便，偏远农村没有车站，即便是坐火车、坐汽车，下车后最后一公里的回家路仍然是问题，骑摩托车相对方便，在方便与安全的选择上，他们选择了后者。
头盔、口罩、手套、雨衣、护膝、塑料套袋几乎是每辆返乡“摩托铁骑”的标配，尽管“全副武装”，不少人的手脚还是被冻得麻木，虽然冒着严寒，然而人们的心里满是归乡的期待。
何文算像一个千里走单骑的战士，一路上要战胜孤独，战胜寒冷。他行走在柏油马路的城镇，穿越泥泞小路的山村，与家人团聚就是支撑他前行的最大动力。
骑行了将近3个小时，何文算终于回到了这个位于大山深处的家，见到了早已守候在这里的家人，刚停好车，连行李都来不及卸下，一把抱过了日思夜想的儿子。
从踏上高铁到进入家门，何文算今年的回家路只用了8个半小时，往年的此时他还在路上，而此刻他却已经回到家中，陪伴在孩子们身边。
何文算只是千万返乡“摩托大军”的幸运者，这趟返乡之旅终将成为他们永生难忘之行，这一路他们收获了满满爱心，收获了一份又一份惊喜和感动，这些进城务工人员，大部分都没有过高的文化，也不会什么华丽的词语，记者采访过程中他们说的频率最高的词，是“感谢”。
何文算 ：你们辛苦了，你们确实是挺不容易的，非常感谢你们，我非常感动。
广西籍务工人员：第一次坐，很开心，我活到五十岁了，能坐上一次，真的很开心。
回家的路只有一条，寻寻觅觅心焦躁。回家的路千里迢迢，山高路远风雨飘渺，有了你们让回家路变平坦，让家的温馨在我们身边常伴。
半小时观察：爱心汇聚“摩托大军”归乡路
普普通通的异乡打工青年，如今也享受到了专列的服务；当年回家买不到车票，现在连摩托车也一起搭乘列车贴身相伴，这样的春运，让人多了几分感慨，也多了几分感动。2016年春运，广铁集团开行了我国春运有史以来的第一趟运送摩托车的货运班列，无疑将成为春运历史上又一个温暖人心的新记录。年年有春运，岁岁都不同。这不同，来自于我们的经济发展，来自于我们国家的富强，还来自于我们的铁路部门与时俱进服务为先的意识，和我们这个社会的和谐进步。马上就要过年了，真诚祝愿我们的国家繁荣富强，祝愿我们每一个人家庭幸福，团圆安康。在这里，我代表经济半小时栏目的所有工作人员，给您拜大年！祝您新春快乐，万事如意！