鲁达 今天，国外流传出一组疑似，铃木GSX-S1000 2022款的新车虚拟发布会视频，但是铃木之前的预告是在明天才会发布，搞不懂为什么会有这么一个视频被提前曝出！先不管那么多，这条视频证实了铃木GSX-S1000的前卫设计，视频当中露出了实车开箱图（上图）。
实车与效果图保持一致，铃木也是破天荒地采用如此激进前卫的设计理念，来为GSX-S1000进行换代。根据视频当中所透露的一些消息，能够看到部分配置相关。
首先就是这个“堆砌式”的LED大灯，如果加上日行灯的话，车头灯的布局是三层，这种设计并不多见，可能有些铃木粉会接受不了。当然抛开美丑不谈，至少比现款的卤素大灯要强得多。
金色的倒立式前叉档次感不错，前叉是具备调节功能的，叉顶有显而易见的调节旋钮，转向灯也是LED的形式，前刹车牛角的角度可调。
大尺寸的LED仪表比现款车型要高大上得多，表盘上能看到不少配置相关的消息，比如：TC牵引力控制（可关闭、多级可调），QS快速换挡，档位显示，驾驶模式，ABS，换挡提示灯等等。
前刹车采用大尺寸双盘，刹车是由Brembo提供的径向四活塞卡钳，空气力学设计的侧护板尺寸很大，估计很多人会喜欢这种夸张的设计。
双向快速换挡系统据说是标配，在公升级别街车当中出现这个配置并不意外，不管是对于操控性的提升，还是舒适性的提升都很有帮助。
从上图就能够看到，铃木GSX-S1000新款车型，在电子配置方面的规格，其实日系车在电子配置方面一直不如欧洲车来得那么大方，不过最近几年日系车开始慢慢注重电控方面的东西，毕竟随着马力的不断提升，完全指望车主靠驾驶技术有点说不过去。
发动机方面，只是简单一笔带过，只是稍微提了下发动机性能有提升，至于提升了多少目前不得而知，具体的规格应该要到明天才能知道。
铃木GSX-S1000大刀阔斧的改变，仿佛在向全世界宣布，铃木已经不再是那个保守、不求进的日系“老幺”，万年不改款的作风，可能会自己被抛弃，在发布会的结尾，还有意地卖了个关子，铃木表示“不久之后我们还会再见”，因此可以预料的是，还会有新车发布。
让人欣慰的是，2022款的GSX-S1000能够把实车做的和效果图一样漂亮，这一点确实很难得，要保持如此激进的设计，必当是力排众议的结果，这台车会给公升级超级街车市场带来什么改变，市场又会做出怎样的反馈，相信很多人和我一样都对此非常期待。