鲁达 2万~25000的踏板车，除了比亚乔X7，还有哪些推荐？
这是后台一位车友留言的一个问题。
根据描述来看这位车友想选择2万~25000之间的踏板摩托车，并且对比亚乔X7有过重点关注，只不过因为这款车升级涨价了，所以就有点摇摆，不知道值不值得选择？
我们先来看一下2万~25000之间的踏板车到底有哪些？这个价位内相对比较有关注度的车型有本田PCX160，光阳CT250，赛艇250，赛科龙RT2，RT3，RT3c，三阳DRG，哈士奇150，力刻318 250，龙嘉XDV250，X7等。
它们当中的每一款都是有理由推荐和选择的，尤其在没有特殊需求的前提下，都可以公平竞争成为被选择的对象，所以如果只是考虑预算的话，这十来款车型骑士分享都会推荐。
但既然题主率先看了比亚乔X7那么就会对车辆的配置，性能，以及性价比会格外关注，所以按照这个标准来看，有些车型并不见得就值得重点介绍。
比如三阳DRG，光阳赛艇250，哈士奇150就没有太高的性价比体现，尤其是哈士奇以150cc的排量设定了一个250车型的价格，这样的操作虽然说不上是绝无仅有，但也是很有勇气的，除非有特殊喜好如若不然，在这种盲选中还真没办法脱颖而出。
可能看到这里有的小伙伴会说PCX160排量也不大，价格也不便宜，为什么在性价比板块不拿它说事呢？原因很简单，因为它是本田的直属国产化车型，这款车虽然排量不大，但是它拥有本田的品牌溢价能力，和相对比较给力的整车表现。
并且参考直接对标车型雅马哈NMAX155的价格，以及PCX150初次亮相时的售价，PCX160虽然算不上性价比超高，但也会有这种倾向，所以就没办法对它进行吐槽，当然如果想黑一下，也可以随意发挥，不过我感觉没必要。
按照注重性价比的思路RT2，力刻318 250，龙嘉XDV250，就可以和题主所看好的比亚乔X7进行对决，而在这三款车型中升级涨价后的X7其实优势并不大，甚于可选择指数瞬间会跌到谷底。
因为它所具备的一些亮点，其他几款车型也有，并且有些方面还会更出色。比如RT2在外观表现不错，配置还行的前提下，车型售价还会更低。
龙嘉XDV250和力刻250虽然价格方面没太大优势，但它们的外观会更大气，而且配置的表现还会更丰富，这就使得X7很容易会错失良机。
因此题主的当前预算下，以X7为模板，值得推荐的车型主要有本田PCX160，赛科龙RT2，龙嘉XDV250，力刻318 250。
而根据这几款车型的实际表现，PCX160的可选择指数是最高的，但是这款车在排量上没优势，所以更在意动力表现的话，另外三款车型就会更值得考虑。
总而言之，2万~25000之间的踏板车会有很多，每一款车型都会有它自身的一些特点，所以这样的前提下，要想找到一款称心如意的车型，光有预算是远远不够的，我们必须要结合个人的实际需求，尽可能的细化标准，只有这样才能确定选择对象，找到最适合自己的目标车型。
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