鲁达 一周前，包括光阳官方在内的各大媒体纷纷报道光阳新款大踏板CT250，一句：比现款的赛艇250更加实惠。让众多摩友们充满了遐想，到底能有多实惠呢？近日，在光阳一场车友活动中，官方曝出了最终的市场售价：19800元。
该车将在明年年初正式上市开卖，全新一代光阳赛艇250，这次名字不再是单纯的Xciting250，而是Xciting CT250，由于中置踏板油箱的取消，前部踏板有了更加充裕的置物空间，这次终于可以是一台可以买菜的大绵羊了。
新车脱胎于米兰车展上所发布的125级别车型，相对于现款的赛艇250的车架自重会有明显的减重，并且轴距也较现款车型有所减小，排量不变，自重减轻，轴距缩短，换来的必然是更加轻巧的操控和更低的油耗。
新车的动力系统、悬挂、制动系统均和现款的赛艇250保持一致，而现款的赛艇250官方售价为23800元，本次CT250的价格直接便宜了4000元，绝对是性价比突出，以光阳在国内踏板市场的位置，该车的高性价比定位绝对可以怼下一众合资、国产大踏板。
同时也公布了热炒了两年的街车k rider400的正式售价39998元，虽然搭载的是川崎ER4N的发动机和不错的配置，但是在摩友心中如果是36800的售价可能会更接地气，毕竟除了春风的400NK、650NK以外，还有刚上市的隆鑫500R在那比着呢。
低配的anylike150 cbs版这次也公布了售价，15800元，于之前版本的区别就是减配了ABS，搭载有弯道同款的发动机，只不过该车型走的是复古路线，类似于VESPA的造型还是能俘获很多女摩友的心的，如果是男性车友的话估计直接价钱上全新的CT250了。
虽然是三款车型同时公布售价，但是光环几乎都被CT250一款给遮盖了，毕竟是2万元以内的250级别踏板，代步摩旅均可胜任，这个价格一出，光阳自家的Xciting250和Xciting300岂不是更受影响？
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