鲁达 (常德小伙纯手工打造了一部“三轮超级跑车”)
红网浏阳站8月21日讯（分站记者 李小雷）在常人眼中，只有职业的赛车手才能享受驾驶跑车的速度与激情，而个人拥有一辆跑车几乎是不敢奢望的事。不过，在邮电路开了一家理发店的常德小伙阿彪，花费一个多月时间、投入3千多元，纯手工打造了一部“三轮超级跑车”。
昨日，阿彪将已成型的跑车停放在自家店门口，引来不少路人驻足观看，有市民戏言这是他见过的“最牛跑车”。
摩托车发烧友“闭门造车”为圆梦
昨日上午，记者被邮电路人行道上一台奇特的车辆吸引住了眼球。这辆单排两座的“跑车”，主体架构基本成型的三轮车，咖啡色车身的钢管框架和锥形的黑色前盖为纯手工焊接打造。
与普通的汽车相比，这辆车车身低而宽，车辆采用三轮设计，前面为两轮，后半部分是去除了前轮的单轮摩托车。虽然还只是个框架，但跑车的造型显得非常拉风。
就在过路市民“围观”车辆，并猜测车主是谁的时候，旁边一家理发店的大门打开，理发师阿彪走了出来。
今年20出头的常德小伙阿彪，是一名理发师，在浏阳开理发店已有三年时间，这辆车就是阿彪花费一个多月时间、投入3千多元，纯手工打造出来的。
“我从小就对车非常感兴趣，经常和朋友骑摩托车到户外搞越野运动。”原来，除了职业理发师，阿彪还是一个摩托车户外运动爱好者。
也正是因为对机车的热爱，让阿彪突然产生了一个自己打造一辆“超级跑车”的想法。
“我喜欢运动，先是迷上了越野摩托车，后来又迷上了跑车。觉得反正也买不起，干脆自己造一个。”
用废旧零件，纯手工焊接出一辆“超跑”
想法是有了，但如何去打造这辆“超级跑车”，让毫无造车基础的阿彪无从下手。为了圆自己的“跑车”梦，他决定先从最基本的理论学起。
“最近几个月来，我一有空就是在网上学习相关知识。”经过大半年的理论准备，今年7月初，阿彪的造车计划开始付诸行动。
阿彪介绍说，由于没有具体参数，他只好全凭感觉对车体进行加工。
“如果从国外买一辆跑车运到国内，至少要数十上百万，而我这个车花了3千多元就基本成型了。”谈起花销，阿彪略显骄傲。
他透露说，整部车的零件除了专业赛车座椅，其余利用的都是摩托车上的废旧零件，并通过手工打造出来的，“前车轮减震是从越野摩托车上卸下来的，动力还是依靠摩托车的后置发动机，转向机是废旧汽车上的。”
由于没有任何技术指导，作为“造车”门外汉的阿彪，在造车过程中经常遇到各种各样的难点，通常一个零件也要反复实验修改数次，光是方向机就改过多次。
就是这样在一次次挫败中不断摸索改进，阿彪历时一个多月，把车打造成现在这个样子，“我在朋友的一个焊接车间里，将各种零件和钢管拼接了起来。”
新闻延伸
时速可达80公里，并不准备上路行驶
“改造的是一辆250动力的摩托车。”阿彪介绍说，他打造的这辆跑车，基本功能与小车相似，独立悬架的前轮，制动系统、离合器、油门、变速器应有尽有，“经过测试，最高时速可以达到80公里。”
一个多月的造车经历，让阿彪把业余时间都投入到了造车中，几乎一有空就蹲在朋友的车间里“闭门造车”，但与自己梦想相伴的日子，他觉得一点也不枯燥。
不过，阿彪坦言，“我不会开这个车上路行驶。”他知道自己造的跑车没法上牌无法上路，只是想过过造车瘾，满足自己对跑车的梦想和追求。
接下来，阿彪将继续对这辆跑车进行改造，给车子进行外壳设计，预计整个工期还有好几个月。