鲁达
在介绍Aeon 3D-350之前，先从一百多年前Karl Benz所打造第一辆汽车Benz patent motor car No.1，也是三轮型式。
2015年台湾的Aeon宏佳腾机车推出AEON3D-350，想要提供给车主的，也是一种三轮汽车的概念。3D-350是台湾第一台挂牌上路的三轮车辆。是的，他比小型汽车小一轮。
依规定3D-350必须停放在汽车停车格。3D-350的车身尺码比起两轮机车稍微大一些，但若和汽车相比，我们从照片上可以观察到，无论是长度还是宽度都只有小型汽车的一半。
3D-350搭载HTS液压倾斜系统，倾斜过弯时，三个轮子都可以紧贴地面。HTS结构类似汽车的双A臂悬吊，左右可独立作动。
HTS採用油气分离的双重缓冲结构。3D-350车体采用高刚性笼形车架，HTS系统则是固定于车架的底板上。
3D-350采用下悬吊设计。引擎吊架上端与下端都装置橡胶衬套，可提高舒适性。
充满科技感的车头，除了远光灯是卤素灯泡外，全车其他灯光皆采用LED光源。
前轮和后轮都采用碟刹配置，后刹车卡钳附连动手刹车功能。 CBS连动式剎车系统踏板，踏下即以前7后3的比例分配刹车。
比起两轮车款，3D-350对于路面的适应力有着压倒性的优势，3D-350有着超强的安全性，即使在最大倾角的状态也不会打滑摔车。HTS所带来的稳定性，让驾驶者还可以享受过弯时的乐趣。