鲁达 我相信每个人心中都有自己的机车梦，无论是刚刚步入社会的00后，还是年过半百的60后，而真正享受两轮承载灵魂的人却是少数。如今，购买一辆摩托车并让其合法上路已经像超市买菜一样简单，但北京25000块京A和215000块京B已经说明，摩托车文化和其通勤效率普遍没有被大众认可。这不，2019年刚刚发布的摩托车新政策圈粉了不少敢于实现梦想的人，编辑部的几位老师也纷纷报名学本，我也就顺势给大家普及下摩托车新政策......
本期看点：
1、摩托车能否上高速？
2、摩托车城区禁行规定你知道么？
3、摩托车年检政策开放包括什么，你能享受吗？
4、摩托车购置税免征政策并不适合所有人？
5、文化是摩托车第一生命力，中国特色骑行文化都有啥？
在聊法规之前，我们先明确一点，在国内摩托车按照不同排气量和车型分别需要考取D、E、F三种驾照，其中D本准许驾驶三轮摩托车，并且排量上没有限制，并且考了D本的驾驶员还可以驾驶E本的车型。具备E本驾驶资格的人可以驾驶不限排量的两轮摩托车，但是不能驾驶任何排量的三轮摩托车。而F本则对应的是轻便摩托车，也就是排量小于50cc的两轮摩托车。注意，所有摩托车都属于机动车！所有摩托车都属于机动车！所有摩托车都属于机动车！重要的事情说三遍，同样享受道路交通法的约束，履行机动车职责，出现交通事故之后请理性依法看待摩托车路权，减少无用的争吵。
摩托车能否上高速？
在中国的高速公路上我们很少看到摩托车行驶，但是这并不意味着摩托车不能上高速。要知道国家法规并没有禁止摩托车上高速，只是部分省、市有着地方性法规，在个别高速路段禁止摩托车行驶。因此在大部分地区，摩托车还是能够上高速行驶的，但是需要具备以下几个条件：
根据《中华人民共和国道路交通安全法》
第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。
法规解读：也就是说，设计时速高于70km/h的摩托车可以上高速行驶。然而大部分排气量低于50cc的轻便摩托车由于设计时速不到70km/h，所以是不准许上高速的。
第七十八条 在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
法规解读：大部分高速路段分为多个车道，其中最内侧车道准许行驶速度最高，且不超过120km/h。最外侧车道行驶速度最低，一般为60-80km/h，再结合摩托车上高速时速不得超过80km/h的规定，故摩托车在高速上只能靠最右侧车道行驶且速度不低于60km/h，不高于80km/h。
第八十三条 在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。
法规解读：摩托车上高速是不能带人的，不论是两轮摩托车还是三轮摩托车。
无论我们上不上高速，只要是骑摩托车出行，就必须带好头盔和护具，以及驾照和行驶本等相关证件，做一个遵纪守法的文明骑士。另外，摩托车在高速上不能做出危险性动作，比如翘头，飙车等，也不能无故占用应急车道行驶。通过高速收费站时，需减速领卡、缴费通行，收费标准与7座以下小轿车相同。
摩托车城区禁行规定你知道么？（以北京为例）
在北京骑摩托车多以城区通勤为主，那么你就要知道所谓的京A牌照和京B牌照在路权上的区别，以及上京A牌照需要什么条件。
我们先说说市面上最保值的京A牌照，这其中包括京A黄牌（排量大于50cc的摩托车牌照）；京A蓝牌（排量小于50cc的摩托车牌照）。它们在北京城区通行的路权是一样的，全天任何时段都可以在除环路和长安街之外的道路通行，但是要受到机动车尾号的限行约束，同当日的汽车限行尾号。同时京A牌照摩托还有个小福利，就是晚上八点之后到早上7点之前，可以在长安街上骑行，其他时段只允许横穿长安街。
这对于住在四环里的骑士是个好消息，但是国家严格把控着京A牌照的数量，想要得到一块京A牌照（黄牌），单有城八区户口是不够的，还需要付出不少资金，这价格足以购买一辆入门配置的国产奥迪A3。
如果是城八区以外的京籍人员，你可以上京B牌照，京B牌照没有数量限制，可以随时去车管所验车上牌，仅需缴纳验车和上牌费用，一般2、3千块就能全部搞定，相比京A确实划算很多。京B牌照也包括蓝牌京B，所对应的车型排量与京A一致。而京B牌照摩托车准许在四环以外的道路通行（不包括环路），同样遵循机动车尾号限行规定。所以如果家中的只有一辆汽车来通勤，再添加一辆不同尾号的摩托车也是不错的选择。
摩托车年检政策开放包括什么，你能享受吗？
2019年4月10日上午，公安部新闻发布会上，公安部交通管理局副局长李江平表示，公安部继续推出10项深化公安交管“放管服”改革便民利民服务措施，其中包含有“摩托车2019年6月1日起全国通检、6年内免检”的措施。
免检时间，主要有3种情形：1、2017年6月1日之后上牌的车辆，可以适用免检3次政策；2、2015年6月1日至2017年5月31日之间上牌的摩托车，由于已检验过1次，可以适用免检2次的政策；3、2014年6月1日至2015年5月31日之间上牌的，由于已检验过2次，可以适用免检1次的政策；
具体操作：摩托车免检与汽车免检相同，都是在免检期内每两年去公安部申领检验标志，不用在去机动车检测场排队验车。
全国通检操作方法，对申请人在摩托车登记地以外的省(区、市)办理检验的，不再出具、审核异地检验委托书。对之前已办理委托书尚未检验的，按照新规定执行，不再审核收存。对6年内免检摩托车，允许跨省(区、市)异地申领检验标志。
政策解读：简单的说就是，车主在哪里生活居住，就在当地申领检验标志或者办理检验，不用再因为开具异地检验委托书而烦恼。
听说过汽车免征购置税，这摩托车免征购置税你知道是怎么回事吗？
在新制定的购置税法当中规定，从2019年7月1号之后购买的排量低于150cc的摩托车予以免征购置税，而排量在150cc以上的摩托车依旧交纳购置税，按照整车车价10%的比例缴纳购置税。
最近打算买车的同学福利来了，如果你并不追求大排量摩托车带来的快感，主要以城市代步为主，那么购买一台排量低于150cc的踏板车或者跨骑车，按照价格不同，能够免除大概500-3000元不等的购置税，还是很诱人哦。
【以上两款车排量均处于150cc以下，售价6224元和29933元】
文化和精神是摩托车第一生命力？
任何事物的兴起，都有内在文化和精神的支撑，摩托车也不例外。回想起自己骑摩托的经历，虽然只有短短三年，但是遇到的人却从事各行各业，年龄跨度也非常大，既有叔叔辈的老骑士，也有刚入摩道的00后。但无论生活上的差异有多大，聚在一起的时候总有聊不完的故事，喝不完的酒。人人都有一颗年轻且积极向上的心，对社会充满着包容和爱意，我想这就是所谓的正能量吧。
伴随着摩托车政策的开放，与摩托车相关的各类展会和赛事也得到了支持。刚刚结束的金港摩托车赛事带给我们不一样的视听感受。还有即将在5月11号开幕的北京国际摩托车展览会，让我们对世界各地的摩托车产品有所了解。其实摩托车并不只是单调的交通工具，它所能承载的内容有很多。我们应该正确的理解摩托车文化，传承骑士最优秀的精神。
结尾：有的时候家人的牵绊是你能否成为骑士的决定性因素，其中少不了担心和顾虑，毕竟摩托车是“肉包铁”，骑上它似乎离不开危险二字。但我想说的是，通过合法途径取得驾照，接受专业驾驶培训，按照机动车通行规则驾驶摩托车，能够很大程度的避免危险的发生。其实，摩托车本身并没有那么危险，只是局外人（指没骑过摩托车的人）的误解和伪骑士（指无牌、无照、危险驾驶的人）的不守规矩污染了摩托车的口碑。下一期内容，我将跟随我的同事一起去驾校报名学本，看看学个摩托车驾照难不难？