鲁达 这是个略带悬说的问题！肯定有人和你说过，摄像头只拍汽车，不拍摩托车，我骑车数十年没被拍过，等等。
但也常有人发帖说：摩托车路口违章被电子眼拍了。
事实却是如此。按照目前的《交通法》：驾驶摩托车闯红灯和汽车同样，罚款200、扣6分。驾驶摩托车时驾驶员或乘坐人员未按规定佩戴安全头盔的，罚款200、扣2分。那么为何有些地方拍了，有些地方没拍呢？
电子眼触发机制
1、 电子眼采用感应线来感应路面上的车辆传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存。
2、在同一个时间间隔内即一个红灯周期内，如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”。简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮过线了，而后轮没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照。
3、 有些情况是：有的人开车，前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后，产生了“一对”脉冲信号，这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的。
4、 黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。
那么问题来了，以前的电子眼的触发机制，地上的感应线圈是针对汽车设计的，摩托车的车身轮胎和轮距，往往触发不了感应器。
2017年后的新型高清电子眼
新式的电子眼采用视频分析，不管什么车，只要车牌出现在电子眼视野，就会被分析出来，并且有人工后台监控。别说牌照/头盔，视频要想真查你，你内裤是红是黑，他都能给你猜出来！！！并且现在高清摄像头覆盖面越来越广，以后电子眼的作用，除了拍摄交通违法外，监控回放等等，都将只是顺带的事。咳咳，还有些不该说的就不能说了！
总结下来：不管电子眼拍或不拍，人啊，还是自觉的好！遵守交通规则，佩戴头盔这些都是作为一个骑车人的基础意识，在这个对摩托车和电动车不怎么友善的国度里，自觉，能给更多人带来摩托车和电动车的正面效应。