鲁达 25公里的上下班距离，来回就是50公里了，看起来是非常远了，比较合适开四轮或者坐公交车挤地铁上下班。如果天天骑车来回，的确是非常累人的，风和日丽的天气还好，如果是暴风雨雪，真的不太适合，目前市场上的电瓶车，以常见的48伏20安时的电池规格来看，新车充一次电是可以跑65公里左右的续航里程的，而摩托车小型踏板加一次油都能跑200多公里，路程自然不在话下，选择哪种，当然要从经济和便利性去思考了，请关注：容济点火器
1、一部普通摩托车，比如国产CG125，以前的化油器版本，出厂价格不到3000元，就是电喷的，也就是加上500元左右的成本，中间环节费用，5000元是可以买到新车的，排除那种特殊城市天价上牌（比如上海有些要40万），一般购置税300多，交强险100多，还有其他费用200多，加起来七八百，算1000吧，考摩托车驾驶证也差不多这个价格，这样新车落地，人能骑着上路跑，也就是7000元左右。摩托车理论上可以骑上13年才报废，实际肯定骑不到那个时间的，就按照10年算吧，7000÷10÷365=1.9元/天。
2、一天来回骑摩托车50公里，按照一周工作6天算，一年52周，50*6*52=15600公里，这是一年跑下来的路程。普通骑士摩托车油耗大概是百公里2.5升上下，摩托车一般加92号汽油，按照7元一升算，15600÷100*2.5*7=2730元/年，2730÷365=7.5元/天。4000公里保养一次，15600÷4000=3.9，大概一年要做4次保养，机油和空滤油滤这些，算350元一次，350*4=1400元/年，加上维修费用，应该要2000元/年，3000÷365=5.5元/天，7.5+5.5=13元/天，在加上上边说到的每天均摊的购车成本，一天大约是15元的骑摩托车费用。
3、如果骑电动车，一般要花费3500元买新车，虽然理论寿命是6年，一般也就是骑个三年左右吧，每一年半要换一次电池，换一次电池算800吧，三年内新车加电池费用是：3500+800*2=5100元，5100÷365÷3=4.7元/天。
4、如果是在家里充电，电动车充一度电，大概可以跑40公里元的路，一年下来，15600÷40=390度电，按照一度电0.6元来考虑，390÷365*0.6=0.64元/每天，再考虑电动车维护费用，无法就是换换轮胎和一些小配件之类，即使考虑一年花上300多元，一天也就是一元钱而已，加上上边购车和换电池费用，4.7+0.64+1=6.34元/每天，如果是单位充电还免费，费用不到5元/天，整体费用只有摩托车的一半甚至三分之一。从中对比来看，摩托车主要费用花在油钱上去了，对比之下，电动车的电费比较便宜造成的。
5、虽然电动车整体经济划算，但是这个只是账面简单计算，实际上要考虑另外一种成本，那就是电动车，时速大概是30公里，跑一趟需要一个小时，而摩托车时速可以快一倍以上，能跑60公里/小时甚至更高，摩托车每天可以节约一半时间，如果按照广州的时薪，每天节约下来的一个小时，价值是20元，这样对比骑车出行成本，骑摩托车当然划算了，你多出来的一个小时时间，完全可以让你赚更多的钱。
6、骑电动车，还有个麻烦事情，就是车子骑了半年以后，电池会衰减，或者冬天电池同样会容量变小，弄不好一天要充两次电才可以胜任，充一次电，要8个小时，这样需要单位有充电的条件，而摩托车就没有这个麻烦事情了，加一次油几分钟时间，可以跑上几天了。
7、如果当地政策不允许骑摩托车，你当然不要冒这个风险了，虽然我在广州的一些工厂看到一些工人是骑摩托车上下班的，当地禁摩，他们一般是上午8点钟前到公司，而下午7点后才回家，这样避开有关的检查。但是一旦碰上了，被没收还不说，还要被扣分的，一般人就没有必要这样折腾了。
8、电动车新国标开始执行了，时速只能跑25公里，正常重量不能超过55公斤，所以肯定跑不了那么远来满足来回上下班条件的，这种情况下超标的电动车，就是电摩了，目前电摩标准还没有正式出台，如果买电摩，也要和摩托车一样上牌考驾照的，同样要增加成本。