鲁达 题主的这个问题含糊不清，因为摩托车的主电源在任何情况下都是交流电，不存在直流电。而辅助电源在任何情况下都是直流电所以根本就没必要更改。
任何车辆的磁电机都是主电源而蓄电池是辅助电源。
如果题主所指的交流和直流是另外的意思，就另当别论。首先摩托车的点火系统确实是分交流和直流两个系统，所以从技术的层面上来说两个系统是可以互改的。
摩托车的直流点火系统和交流点火系统唯一的区别就是点火器，所以只要购买一个万能直流点火器，交流点火系统就可以变成直流电火系统。（这里需要注意的是可以根据你原车的插头购买点火器）将多余的红色导线连接到闪光器黑线即可。
而摩托车的充电系统则为全波和半波，这两套系统唯一的不同主要在两个部件上一个是磁电机线圈，一个是整流稳压器。所以只要将这两个部件更换掉半波充电系统就可以成为全波充电系统，全波充电系统的优势就是充电电流强，电压稳定性高。
更换时根据原来线圈的尺寸购买全波磁电机线圈进行换装即可，而整流稳压器也需要根据原来的线路插头更换成全波整流稳压器。除此以外对线路还需要进行更改一般情况下需要从磁电机插头处断开黄色导线将其接到闪光器黑色导线上，然后再从磁电机黄色导线引出一根线连接到整流稳压器黄色导线，但原来的那根黄色导线必须剪断重新包扎好，因为这根线现在已经成为了电源线很容易出现漏电现象。
通过以上的操作不管是点火系统，还是充电系统都进行了二次更改，相比原来的系统它的点火信号会更强，启动性能也会更加。大灯的亮度和车辆的充电效果也会提升不少。