鲁达 又说到去年的重庆摩博会了，不知道大家还记不记得，在宗申·阿普利亚展台，除了有我们熟知的SRMAX250、GPR250R等车型展出以外，其实阿普利亚展台还有一台“狠货”，一台还未在国内销售的“狠货”——搭载V型双缸发动机，900排量的运动型街车Shiver 900。
既然展出了，那肯定就会有后续动作，不然摆出来干嘛，所以在今年年初的宗申·阿普利亚GPR250R统一赛的广东肇庆站上，现场举行的一场小型采访会上，厂家人员也透露，他们将会推出一款900cc的街车，还是V缸的，说的也正是Shiver 900这台车了，而在最近，就有国内友媒在路上拍到了这款车的路试照。（图源群策网）
并且还是去年的重庆摩博会上，宗申其实已经暗示过自己拿下了阿普利亚的发动机技术，其亮相了一台名为SV900的V双发动机，这台发动机的数据与阿普利亚Shiver 900完全一致，当时赛科龙展台亮相的概念车RA9所搭载的发动机也是这款，所以Shiver 900这款车的量产其实宗申已经做了不少铺垫。（大家有没有发现，其实RA9所使用的车架也基本与Shiver 900一样）
咱们再说回Shiver 900， 2017 年六月在海外首次发布，次年正式上市，这款车搭载了一台90度夹角的V型双缸水冷发动机，DOHC结构，每缸四气门，实际排量896.1cc，搭配马瑞利电喷系统，最大功率达到70Kw/8750rpm（约95.2匹），最大扭矩90N.m/6500rpm。
虽然路试车做了大量伪装，但我们还是不难看出，本次路试车与海外版本车型在外观上并未太大区别，而在我们能看到的配置，也基本保持一致，包括前倒置可调减震、前径向四活塞卡钳（品牌未知，推测为Brembo）、液压离合、后侧置减震、异型后摇臂、双尾排等等...
一个比较明显的不同，国内路试车所使用的logo并非阿普利亚，而是Gilera 吉列那，为何如此目前就不得而知了。
（图为海外版车型仪表）
可以预见的是，后续Shiver 900上市后，将填补国内大排量准公升级运动街车的市场空白，并且还是V双的大排量街车，其玩乐性也不是常规并列双缸街车所能比拟的，再说售价，据知情人士透露，这款车的售价大概率会落在6万元左右，最快的话这款车有望在今年重庆摩博会上和车友们见面。
再说个题外话，大家是不是觉得这套车架很熟悉，钢管编织加铝合金车架的组合式车架，其实我们非常熟悉的钱江600发动机平台车系所使用的的车架就是源自阿普利亚Shiver750（Shiver750为Shiver900前身）这款车。
（上图为750 下图为900）