鲁达
小编先介绍一下柴油发动机的背景，最初研发柴油发动机的目的其实是为了打败蒸汽机的。从而应用到需要巨大驱动力的应用场景，例如大型货船，拖拉机，大货车等等。
值得庆幸的是，到了现在的现代化时代，由于柴油机的优势无法被取代，上述提到的场景依然是柴油机的世界！
请允许小编插入一段关于汽油机的理解，其实我们目前的汽油发动机都是按照市场的需求来设计的。像小型飞机，摩托车这种。它们追求的是高的“功率重量比”，所以在摩托车，小汽车，甚至电锯这些领域，都是汽油机主宰。
说了这么久，小编要说重点的，那为什么柴油机能推动大型机器设备，而汽油机只是用于像超跑这种推进需求的设备呢？
从知识角度解释：柴油的粘度大，密度大，柴油的燃点（200度—300度）比汽油低，柴油的燃烧更加稳定，燃烧速度也更慢，所以同等体积下柴油燃烧所释放的能量多于汽油释放的能量。
发动机运转时，柴油发动机采用"压燃"的着火方式（汽油机若采用此方式会增大发动机负荷，减低寿命），导致工作时柴油发动机缸内压力比汽油机大很多，压缩比因此比汽油机也大很多（柴油发动机因此零件也更厚更强）。
由于柴油发动机需要兼顾“柴油燃烧时间长”的问题，所以发动机也采用“长行程”的气缸设计。
因为“长行程”发动机更有利于低扭的输出，所以我们会说柴油发动机比汽油发动机更有劲。
最后小编说一句，柴油发动机虽然很有劲，但是也需要柴油品质的保证，而且即使油品好，其实外国也有声音反对柴油发动机，主要是埋怨柴油发动机太不环保，污染环境