鲁达 最近事故频发
很多朋友的安全意识越来越强
让我推荐行车记录仪
问的最多的是运动相机能当记录仪使用吗？
一开始，我也有过用运动相机当记录仪的想法，后来还是装了一套记录仪。为什么呐？因为我经常懒的安装运动相机，在路上又担心电池没电，不能一直开着录。有时为了省电会把运动相机关掉，但是事故往往会在我们麻痹大意的时候发生。有一次，在我关闭相机不久，就被对象车道的一辆越线超车的汽车撞了。而事故发生后才意识到运动相机没有开，一点有用的证据都没有录到。
事后我才意识到有一个连续不间断的行车记录仪是多么的重要。
因为事故的发生只是一瞬间的事，
不会给你时间准备。
如果意外都等你准备好了才会发生，
这世界上就不会有事故了。
我这次就根据自己的使用经验，来聊聊运动相机不适合用作行车记录仪的原因，以及如何选择行车记录仪。
运动相机为什么不适合作为行车记录仪使用？
一、续航
运动相机如果不是接线一直充电，续航也就是1个小时左右。
记录仪是直接车身电源，随车启动，长时间骑行更省心。
二、便捷度
运动相机装在车上比较显眼，长时间停车很多人为了防止相机被偷，都会拆下来。临时出门上路经常忘了重新安装，有时为了赶时间，会懒的安装。就算是装了，也会因为自己疏忽大意忘了开机。
记录仪暴露在外面的只是两个很小的摄像头，跟一节手指头大小差不多，主机可以装在储物箱里，在需要查看的时候拿出来，不怕被盗。随车启动，能实现行车过程不间断录像。
三、存储
运动相机很多不支持循环覆盖存储，需要手动恢复内存。如果在行驶过程中提示内存已满，遗漏关键信息不说，停车手动删除文件既耽误时间也影响安全。
记录仪出厂就已经具备了循环覆盖存储功能，就算是最小的2G内存卡，也能保证关键视频不会被遗漏。因为意外持续时间不会太久。有效文件能够得到及时保存。
四、牢固程度
大部分运动相机都是镜头、主机、内存卡一体，采用单支架+外壳固定，这样的固定方式，在正常行驶的情况下还算牢固，可是在剧烈碰撞和剐蹭下，很容易被撞飞，导致证据丢失。
运动相机的镜头和主机是分开固定的，就算外置镜头被撞飞，放在储物箱里的主机能最大限度保存下来，为证据的保存提供很好的保障。
五、像素
运动相机的像素很大，是好处，但也会带来副作用，存储高清视频需要占用更大的存储空间，也会降低相机本身的运行速度，降低续航时间。时间长了更会让相机死机。
记录仪像素虽然没有相机那么高，但是够用了。480P的视频像素，足够拍清楚前方5-10米的车牌号，更别说车型和事故过程了。再高的像素对于记录仪来说，显得很多余。
六、功能和工作稳定性
运动相机功能复杂，操作繁琐，在运行起来更容易出现问题，长时间使用相对不可靠。
记录仪功能简单，没有那么多繁琐的操作，一次设置，一直使用。越简单的结构，越不容易出问题，长时间工作相对可靠。
七、价格
运动相机的价格，入门也得1000块，还是裸机，买配件又得不少钱。
一套记录仪也就400块左右，除了一张内存卡，无需购买别的配件。
如何挑选摩托车行车记录仪？
市场上的记录仪产品五花八门，从几百到几千的都有，是不是贵的才是最好的？到底该如何选择适合自己的记录仪？我把自己的选购原则提供给大家，以供参考。
一、安装简单、牢固
安装方便的意思就是无须另外购买单独支架等配件，就可以直接固定在车身使用。
二、功能简单
上面说到了，功能越简单，性能相对稳定，不容易出错，而且价格相对便宜。因为我对记录仪的功能需求没那么多。
三、像素够用
很多朋友会特别在意像素，我个人觉得，作为一个记录仪，它只要能够拍清楚近距离（5-10米）以内的车牌号、人物特征就够用了，再高就没有意义，反而会给设备运行造成负担。480P-720P已经够用了，记录仪拍的是证据，不是电影。
四、价格便宜
再好的东西也有个使用寿命，记录仪作为数码产品也不例外。随着使用时间肯定会慢慢变得满足不了正常需求。而且外置摄像头没有保护措施，损坏在所难免。而且记录仪的核心功能就是记录，花钱买一些华而不实的噱头没必要。
最后
用自己的fly安装效果给大家做一下参考吧
后面还有视频截图
我的这套行车记录仪某宝350块，
为了避免广告嫌疑就不放链接了，
大家可以自行搜索。
整体走线图
前置摄像头细节
前置摄像头有效拍摄范围
主机安装位置示意图
后置摄像头安装示意图
前置摄像头拍摄质量
后置摄像头拍摄质量
夜间效果
夜间效果
想一物两用的朋友要想清楚
行车记录仪是用的
运动相机是玩的
别搞混