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[钱江越野山地摩托车]绵阳山地四轮摩托车越野?

首先我们来看看这辆为摩旅而生的骁500
它采用分体式前后鞍座,
公路版座高79.5厘米 82.5厘米
越野版座高82.5厘米 85.5厘米
各两种前鞍座高度可选,

人体工学骑乘三角,
为长途摩旅带来更舒适,
更安全的体验
仪表采用5寸 IPS TFT全视角屏仪表,
亮度高,白天和夜晚切换
USB充电,手把升级背光开关,科技感十足,

下面我们简单了解一下它的参数:
整车重量公路为225KG,越野为243KG
车长227厘米 宽115厘米 高92.5厘米
轴距146厘米 油箱容量16.4升
前减震为液力阻尼式,
后减震为液压弹簧式,
搭载的是500CC直列双缸四冲程
8气门水冷发动机,
最大马力8500转爆发36 KW
最大扭矩5500转爆发47匹

二:

看完摩旅的骁500,
那么接下来我们来围观一下
国内首款唯一四缸仿赛的赛600
高端滑动离合系统,提供顺畅的升降档体验,
TFT全视角屏仪表,智能无钥匙一键启动
日本赛道工程师倾力调校,为赛而生,
舒适与性能并存的一辆车,

我们再来了解一下它的参数:

赛600 搭载的是四缸水冷16气门发动机,
配以国际六档链条传动,

压缩比为 11.5:1
最大马力11000转爆发60 KW
最大扭矩8000转爆发55匹,

同样配备前减震为液力阻尼式,
后减震为液压弹簧式,
整车重215KG 座高80厘米
车长214厘米 宽115厘米 高75厘米
16.4升的肌肉感油箱,
V型头部设计 运动跑车外观
分体式座椅,分体式手把,
背光按键 等细节化的设计

三:

说了赛600那么紧接着就聊聊
追 家族同样为600CC的 追600吧,

轻量化车身 四缸澎湃动力
配合滑动式离合器
给你更加灵动的驾驭感

轻量化侧边排气
TFT全视角屏仪表
高跷尾部 T形尾灯 V型眉骨
宽大的两翼和精巧的水箱护板
随时伏击的紧张感 使整车更动感

同样它搭载的是国内首款自主研发的
水冷四冲程直列四缸600CC
最大马力11000转爆发60 KW
最大扭矩8000转爆发55匹
整车重量229KG
车长214厘米 宽108厘米 高70厘米
轴距146厘米 座高80厘米
15升的油箱容量
配备的减震前液力阻尼式 后液压弹簧式
据说马上出圆灯板啦,价格不变,可以期待额

四:

再来看看骁750
肌肉感的外观和油箱
分体式前后皮质鞍座分
7寸全贴合IPS屏仪
LED背光把手

随叫随到的动力
754CC水冷直列双缸引擎
最大马力9000转爆发60KW
最大扭矩6500转爆发67匹
整车重量236KG,三箱20KG

带三箱车长234厘米 宽139厘米 高 95厘米
不带三箱车长224厘米 宽139厘米 高95厘米
轴距154厘米 18.5L的油箱

配备的减震前盘式手操纵,后盘式脚操纵

五:

最后我们来看看,
国潮机车,运动太子 闪500

我们先看看它的参数吧:
专门为太子车骑乘风格调校的
500CC双缸引擎
最大马力8500转爆发36 KW
最大扭矩5500转爆发47匹

整车重量198KG 轴距 158厘米
车长225厘米 宽112.5厘米 高85厘米
座高70厘米 油箱14升

还有它的车架是钢管的。
视频最后不得不说说太子车的灵魂
舒适性及稳定性
所以 闪500通过对车把转角,
车把力矩,骑乘三角,前倾角,
轴距等参数的合理化标定,
来保证卓越的骑行稳定性
鲸型流线 黑色肩章
流线型缩尾 饱满有力
国潮脸谱LED头灯
“闪”耀黑夜

有关中型排量的车型就先整理这么多啦
下集再见


责任编辑: 鲁达

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