鲁达 有时候我们的爱车会无缘无故地漏油，车主会看到下护板上有油腻，但不知道具体是从哪里漏的，找到问题所在，就能及时维修，防止意外情况的发生，汽车维修与保养很重要，华瑞源二手车网小编今天就给大家梳理一下发动机漏油的常见地方，一起学习下。
发动机漏油
1.气门罩盖垫
如果是气门罩盖垫处漏油，发动机从上到下都有油迹。因气门罩盖垫老化而漏油的情况很多，尤其是四个角处。所以提醒各位车主，旧的密封垫和密封胶一定要清理干净，新的密封胶一定要涂均匀，尤其是拐角处。
2.油底壳垫
若发动机只下面有油，应是油底壳漏油，用手电筒即可以观察到，有的油底壳比较容易拆卸，记得一定把密封胶涂均匀，螺栓不可太过用力，否则很容易断掉。对于不容易拆卸的油底壳，建议去修理厂更换。另外如果是放油螺栓垫漏油的话，一般自己动手加装垫子就能搞定。
3.正时罩盖垫
发动机正时罩盖垫老化，会导致发动机侧面从上到下都有油迹，但是该罩相比油底壳和气门罩盖较难拆，所以去修理厂更换正时罩盖垫。安装时一定要把原来的密封胶清理干净，再次涂抹时，拐角处作为重点对象，涂抹均匀，然后再按照标准力矩均匀、对角拧紧螺栓。
4.曲轴前油封
如果曲轴前油封坏了，密封不良，则外边的皮带盘内侧会有油迹，一直流到底盘下护板上，像这类曲轴前油封外边是正时皮带，而非正时链条的，最外侧没有铝制的正时罩盖。
5.曲轴后油封
如果曲轴后油封漏油，在变速器和发动机的连接处，你会看到滴下的机油，这个地方一般还会有个防尘板，拆下防尘板后，会看的更清晰。曲轴后油封虽然便宜，但必须要拆卸变速器、飞轮或者挠性盘，所以工时费也较高，图上这类曲轴后油封一般要整体更换。
6.机油散热器或机油滤清器底座
如果机油散热器或机滤底座密封垫老化，导致密封不严漏油，沿着油迹，漏油原因很容易被找到，直接更换密封垫即可。
7.涡轮增压器
如果涡轮增器下方有油迹，会一直流到下护板、线路、进气管道上，也很容易被发现。
由于涡轮增压器工作时需要润滑，其上安装的有进油管路和出油管路，一般常见就是管路接口密封垫老化，机油从涡轮增压器中间卡箍处漏出。维修时不仅要更换管道密封垫，还要进一步检查其接口处是否发生变形（平面度达不到标准）。
底盘漏油
1.减震器漏油
一般减震器漏油很容易被发现，一般没有维修价值，都是直接更换新的。
2.刹车总泵、分泵、ABS泵漏油
无论拆卸或安装油管螺丝时，最好用油管专用扳手，按照标准力矩拧紧。若是鼓式刹车分泵和盘式刹车分泵活塞漏油，这类情况，没有任何维修价值，建议直接更换，新的分泵在网上即可订购，自己动手就可以更换。
3.离合器总泵或分泵漏油
离合器的总泵和分泵均和刹车总泵外形很相似，但出去的油管只有一根，一般都是因活塞漏油而更换。
4.半轴油封漏油
建议及时更换。
5.后差速器油封漏油
后桥差速器油封要比前驱油封好换，直接拆下传动轴就能更换，不用打密封胶，两端压进去，压平即可。
6.变速器油底壳漏油
如果自动变速器油底壳处漏油，需要更换密封垫，并加注新的ATF，滤清器也要更换。在安装油底壳的时候，必须把旧的密封胶清理干净，新的密封胶要涂抹均匀，尤其是拐角处，螺栓按标准力矩，先中间后两边拧紧。
以上就是发动机和底盘漏油的情况，当然我们车主发现漏油一般会直接送汽修厂检测，但自己多掌握一些汽修知识，可以先自检一下，掌握自己爱车情况也是极好的，更多汽车维修知识，3万左右二手车，关注济南二手车了解。