鲁达 几十年来，多数ATV制造商一直在生产高质量和可靠的年轻路线的摩托车。 然而，这些小沙滩车是：小型的四边形，适合休闲骑行，不适合赛道或专业一些的骑手。 它们中的大多数都具有有限的悬挂，动力，而且最重要的是缺少可以轻松升级的底盘部件。
幸运的是，对于美国的年轻人来说，总部位于俄亥俄州的公司正在为所有寻求刺激的家庭和赛车手打造适合赛道准备的高性能全地形车。 自2000年以来，DRR USA一直参与青少年ATV比赛，并有远见。 不仅可以生产快速的四轮摩托车，而且还有可以在赛道内外使用安全，可靠的全地形车和越野车。 在那段时间里，DRR拥有超过100个全国冠军，并建立了一个由150多个经销商组成的网络，这些经销商负责零件，销售和维修机器。 根据公司网站，DRR的所有产品均达到或超过CPSC安全和EPA排放标准。 事实上，DRR四驱车有一些安全功能，我们觉得这些功能比大人的ATV在他们的小排量车型上装备的更好。 这些功能包括日间行车灯，安全绳。
DRR提供从50cc cc到4x4s和E ATV的各种机器，但DRX90是畅销产品，我们的学龄期儿童测试车手之一也参与其中。
DRX90起价为3,399美元，由90cc水冷二冲程发动机提供动力。 它有一个电启动器和一个备用支架。 链传动系统通过CVT变速器连接，因此在这个级别不需要换档就可以骑行。
我们的测试是最小的型号，售价为4,399美元，并具有完全可调节的悬挂控制组件，使用前置双A臂，而大多数制造商只有一个A臂设置。 双重设置保证前轮不会发生巨大的外倾角变化。 前排行程几乎是其他青少年ATV的两倍。压力和回弹均可调节。
整体而言，车辆宽度为112厘米，轴距为101厘米，总长度为150厘米。 重量为105公斤。 相比之下，风冷的本田90X重约113公斤。
90CC两冲程发动机非常好启动，声音听起来清脆又有力，在骑行时候，用拇指按压来控制油门大小，推背感强烈，但是动力又非常平衡。
车辆的中心非常的低，当经过狭窄里面或者过弯的时候，并且轮胎与地面接触面也很大，及时车手没有什么骑行技能，也可以轻松操作。
在较粗糙的赛道上，DRR像全尺寸赛车一样吸震。 轮胎具有完美的韧性，并且很大程度地吸收了颠簸所带来的冲击。 当您的孩子准备好跳跃时，DRR也可以这样做。 它飞得很直，柔软。