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弯梁摩托车起步—弯梁摩托车起步一顿一顿的?

一辆行驶十年的铃木110弯梁车。车主经常骑车去周边水库钓鱼,有些水库是没有水泥路的,要跑山路。顾客反映车子没有之前有力,起步的时候,发动机有一种“咯咯咯”的声音。感觉曲轴有声音,声音非常难听。

这辆弯梁车是110发动机,自动离合器。将车子支起中支架,启动车子,怠速稳定。慢慢加

大油门,车子油门流畅,消声器也不会冒黑烟。听发动机转速,车子应该是挺有力的。根据顾客的描述,打开链盒上的观察孔,发现链条比较松 ,在给链条加注机油之后将链条间隙调整到标准行程。

我们上路试车,挂入一档,发动机有种类似带不起,感觉拖档一样。会有较明显的抖动的感觉。起步之后,换入2档,然后3档,4档,发现车子确实没什么力气,平路也跑不到多快。上坡的时候特别明显,发动机有种“咯咯咯”的声音,比较响。根据经验,这车子是离合器磨损严重,估计离合器外槽可能有很深的凹槽。

将发动机机油放掉,拆掉边支架总成,将消声器拆掉,这款车子不拆消声器,右曲轴箱盖拿不下来。拆开发动机右曲轴箱盖。发动机里面是金黄色的,看着非常舒服。当然这与顾客一直以来换好机没有直接的关系。

把离合器总成拆下来,发现,外面的盖子磨损得非常厉害,起了很深的凹槽。放汽油将发动机里面用刷子刷了一遍,油渍一下就清洗干净。将纸垫铲干净,更换掉,更换离合器总成。将其他部件逐一恢复装车。按照机油标尺标准刻度加好机油。

经过试车骑行,车辆声音正常,提速正常,上陡坡力量也非常大。发动机再没有之前的声音了。故障解除,交付使用。

这种车辆离合器相对来说容易磨损,而且一磨损就会起凹槽。主要和平常的骑行习惯有关,因为是自动离合,顾客有时三档或四档停下来,一会骑行时,直接用该档起步。时间久了就会出现离合器过度磨损的情况。

大家在平常骑行骑式车时,是怎么样的习惯呢?停下来会挂空档吗?起步是一档起步吗?还是几档停下来的,就几档起步?

责任编辑: 鲁达

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