鲁达 最近，埃及行政法庭决定停止进口三轮车，此举是为了减少一些司机用其进行盗窃和抢劫的案件。该项新规定公布之后，黑市上的三轮摩托车价格骤升。此外，出于安全性考虑，施埃及政府鼓励民众购买使用小型七乘坐汽车，以便减少交通事故和保护道路设施。
雨果网从《埃及每日新闻》近日的报道中了解到：2010年，一位二十几岁的埃及年轻人在著名的酒店“沙姆沙伊赫酒店”当管理人员（沙姆沙伊赫是埃及的度假胜地），由于工作不错，这名年轻人过着较富裕的生活。不过到2011年1月，埃及革命爆发，国内民众人心晃晃，许多外国游客也因担心安全问题纷纷离开了埃及。沙姆沙伊赫酒店的业绩因而一落千丈，这名年轻人不得不辞职离开。
这位年轻人名叫沙林（Salim），之后回到老家农村和父亲一起住了八个月，希望埃及旅游业情况改善之后重新就职。不过，之后的情况更糟糕，这让沙林非常失望。埃及国内变得动荡不安，安全问题没保证，旅游业根本很难复苏。要想摆脱长期失业的状况只能开始靠三轮摩托车谋生。
沙林在结完婚之后决定买一辆新的三轮车，但却价格上涨惊呆了。据悉，沙林存了8000埃及镑，并且认为这些钱足够买一辆车了，但没想到三轮摩托车的价格已经上涨到26000-28000埃及镑之间。
据介绍，价格飙涨主要归因于埃及当局决定禁止进口三轮车。埃及当局做出这样的决定，目的是为了减少一些司机用它来进行盗窃和抢劫的案件。不过，此举却导致黑市上三轮车价格猛涨，无论是新车还是旧车。
埃及摩托车监管部门副主席Gharib Ahmed称，停止进口三轮摩托车的决定是不可改变了，法庭也已经多次拒绝进口商重新进口的请求。
Ahmed补充说：“这项新规定并不会导致三轮车价格上涨。禁令实施之后剩下的新车会流向黑市，但是剩下的数量毕竟很有限，所以不会导致价格上涨。而且，三轮摩托车早被所有埃及人民厌恶。六七年前，埃及国内拥有的三轮摩托车数量就已达到100万，而且此后还以每年15-20万辆的速度增长。此外，这类车的寿命只有五年，这意味着五年不到的时间将会变成一堆废铁。”
不仅如此，在禁令实施的同时，政府将试推行七乘坐汽车如铃木、太子和雪佛兰牌汽车的使用，载客容量和嘟嘟车一样，以取代三轮摩托车。
不过，七乘坐汽车的价格是此类车的两倍，估计在5万埃及镑左右。如果车主用新三轮摩托车来换七乘坐汽车，车主须支付其中的差价，同时会获得车辆牌照和汽车保险。据Ahmed所言，此举并不是为了节省进口资金，而是出于安全性考虑，目的是要消除贫民窟、减少交通事故以及保护道路设施。（编译/雨果网 林权升）
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