鲁达 从这款车的风格、形态、色彩和配置看，有过去和现代相互交织的感觉，展露出花样年华般的风韵。匠心独运别具一格的大阳天昴200，是国内新古典主义复古摩托车的一名后来者。
新古典主义复古机车区别于传统机车文化中对“速度与激情”的极力追求。一旦有复古两字加持，一定会和慢生活、亲近自然、摩托范儿和帅气搭接。
我们从大阳工厂骑这款车出来已经一个多星期了，每天少则跑二百公里，多则四五百公里，总里程已超过四千公里。我们对这款车有更深一步的体验，可以说说这辆车了。
大阳天昴复古车打造出一种倾心的生活方式，和亲近自然的简单慢生活。
摩托车的心脏是发动机，同去年上市的天昴轻拉力是同一款189CC排量，水冷四气门的发动机。整车设计注重轻体，整备质量为157KG，百公里油耗2.7到2.9升。因驾驶习惯、体重、路线路况等因素，我的百公里油耗高于晓天同学0.2升。
动力上因需不同，我主张合适就行。不闲置浪费动力，作为日常代步，郊游交友，这个排量的车，新手都可以轻松驾驭。发动机最大功率及扭矩值与天昴拉力版相比，同步提升了百分之10，分别为13.2kw和17.3N.m，内置平衡轴 ，车震动小，配合国内领先的上海叶盛电喷系统，在各种状态下点火表现，让每一次起步加速游刃有余。
采用赛福前后ABS制动系统，紧急制动让车辆保持更好的稳定性及转向性能，有效减小制动距离及轮胎磨损，提升各种路况下的行车保障。车头采用全液晶仪表设计，让数据读取更轻松。表显加入档显功能及胎压报警设置，还有时间、英里公里切换，让骑行更安心。全车LED灯具圆润，富有质感的前大灯极具复古风范，配备高亮双透镜前照灯，色温自然柔和，LED转向灯以及采用双环LED尾灯设计，辨识度高，让夜间行驶更安全。
每个轮子采用汽车级动平衡调校，让高速行驶不抖动，为骑行提高乐趣。
避震系统采用前倒置减震后中置单减，加上铝合金后平叉设计，稳定性和避震效果调教的还不错，轮毂采用整体铸造铝合金轮毂和钢丝网轮两种配置，兼顾舒适与运动，乐享骑行乐趣。
正新牌龟背轮胎，不易刺穿，深刻粗花纹，提高抓地和多路况通过能力，无论直道或弯道，非铺装路都能让车辆在操控范围内。
USB充电接口具有防水的结构设计，可选配快拆的边包，为摩旅提供方便。
现在发现不完美的几个地方，等正式上市的时候都会整改完成。座垫海绵侧面厚度要调整，皮质的厚度也要增加，日行灯的亮度等。
进入个性化时代的摩托车，不只摆着看外形美，操控更重要，今年骑过几款复古车，这辆车的操控性最好。下篇再细说操控。