鲁达
Punk’s Peak在法国的Wheels & Waves节庆上活动中.是个非常重要的亮点.这是在Jaizkibel山上举办,一座位于西班牙边境的山,距离Biarritz不到一小时的车程.赛季即将开始了,但George Woodman却无能为力,因为他没车可以参赛,直到两个月前,有位住在Biarritz的朋友愿意提供车辆,他才开始着手动工.
Woodman说:"灵感来自于Sultans of Sprint.不过,我手边唯一的车就是这台小本田SS50.这是非常有趣的挑战"
他将这台客制小车称为La Chute.在法文有"秋天"的意思,但也指 用木块制作的家具.Woodman提到."La Chute的木制部件,是在我工作室里制作的,是桦木和桐木的多层混和材质."
这台小本田的前后端都拥有迷人的手工制品.它们之间是手工制的座椅和原厂的燃油箱.Woodman以一个更好的角度重新安装油箱,车架也进行修整铸件,以便安装新的尾部.后悬吊是特别订制的,才能装上更大的18吋阻力胎后轮.
后移脚踏和打档杆都直接锁在摇臂上.但因为现在是采用超刚性的弹簧,所以没什么作动行程.Woodman说”它几乎就像一个没避震的车架."前叉和18吋轮胎都是Honda Dream的零件,配有碟煞来加强煞车能力.而这对来自于BMX的黑色碟盘.其实一刚开始是为了有更多空间能放赞助商贴纸,但现在只是为了好看!!
Woodman为了要符合与这个赛事,所以他装上一个190cc、4气门的Daytona越野摩托车的引擎.他说"这颗是由Stomp 777所准备的,他是法国对这种引擎最拿手的家伙."小小的座位,分离式手把和新的操控机构,这台车大概完工了.后灯只留一个小小的尾灯,前大灯藏在笑脸的后方.两个灯都是靠一颗小小的可充电电池在供电.
Woodman赶在Punk’s Peak赛事之前完成了这台手工小赛车."我有时间在一个很大的停车场进行测试并调整,甚至骑完整桶的油,它真的很快 – 这加速真的太疯狂了!"可惜的是因为大雾,最后Punk’s Peak被取消了.但Woodman已在规划未来的比赛,他已默默骑着SS50在外面的道路上跑了.
他说:"我承认这是一台竞技赛车,所以在一般道路上行驶并不合法,但是我的瑞士朋友说,这里可是法国-一个能接受多元文化的国家.""我有好几次陷入危险中,但这真的是非常酷的一台车.如此轻巧,有27P马力却只有82kg,虽然过弯时轮胎都会滑动,非常棘手,"
但那又怎样?这是一台以直线加速为主的车.只要注意一下即可"(他耸耸肩)