鲁达 Bottpower的大卫-桑切斯（David Sánchez）是一名拥有15年工作经验的工程师，对摩托车非常了解，在2017年的派克峰国际爬坡赛上更是一举成名。
当时，他们对一台XBRR进行了大量的改装，制作了碳纤维包裹件、钛合金阀门、镁制盖板等多种改装件。使用一台1339cc的发动机，最高可以输出150马力和136牛米的扭矩。最终，这台XBRR赢得所在级别的胜利。大卫也成为了摩托车改装圈的大佬。
最近，雅马哈就邀请了Bottpowe工作室，参与Yard Built计划，改装XSR900。
XSR900凭借紧凑的车身结构和野兽般的动力，是非常热门的改装车型。面对这样一台车，大卫他们立马就来了兴趣，投入到了改装工作中。
首先，他们打算将大量的车身件换成碳纤维件，当然这些件都需要他们自己制作。于是，他们先是绘制了草图，再用CAD软件转为数字文件，接着用CNC雕刻机雕刻出模具，然后利用模具做出各种碳纤维的零部件。
此外，他们还采用3D打印工艺，制作了导流翼等其它的一些部件。
经过一番改装后，悬架已经升级为碳纤维前叉管和Ohlins内部零件，后端则换成了最先进的单摇臂支撑。车轮也换成了五辐式Rotobox轮毂和普利司通轮胎。
最后，这辆让摩托车爱好者看了流口水的XSR被昵称为“Carbona XR9”。