鲁达 “路再远，也要回家过年”，这是融入无数中国人血脉里的执念。每年春运期间，总有一道特殊的春运风景线——摩托车大军引人关注。伴随着摩托车大军的出现，广东公安也随之开展相应的“暖流行动”为这群特殊的人群护航。
近年来，随着经济社会的发展，人们回家与出行的方式更多元的改变，摩托车大军数量锐减，但广东公安护航的脚步依旧不变。
2013年，浩荡的摩托车返乡大军
摩托车大军已不成“团”
往昔 百万“军团”
肇庆市是广东省的“西大门”，是连接西南各省的主要通道。近十多年来，每年春节前后有数十万外来务工人员骑乘摩托车从珠三角地区出发，途经肇庆市返回广西、贵州、云南、四川等地，形成了一道独特的春运风景线——摩托车大军。这些外来务工者会在春节假期前约好时间，等工厂放假后就三五成群，骑乘摩托车组团返乡。
2019年春运，交警指挥返乡的务工人员有序停放摩托车
据广东省交通部门统计，高峰时，全省途经摩托车大军的数字超过100万人。不少慕名来报道的外媒称，这是世界上绝无仅有的“风景”。
摩托车大军不是一日汇成的，一部摩托车大军发展史就是改革开放以来广东社会经济发展的一道缩影。上世纪90年代以来，地处改革开放前沿阵地的广东在国内处于相对领先的经济发展地位，内地省份纷纷兴起进粤务工热潮，大量外来务工人员涌入珠三角地区的工厂企业打工。每年春节，务工人员都面临着回家难的问题：买不到火车票，买不起飞机票，没人送，没车乘，这些务工人员就只能带着妻儿，载着行李，冒着寒风冷雨驾驶着摩托车回家。
2015年2月11日，摩托车手穿行粤桂400公里回家过年
如今 数量锐减
“早上几个小时也就20余辆返乡摩托车经过，要是十几年前的高峰期，一个小时就不止500辆摩托车经过了。”今年1月28日，江门开平市公安局交警大队水口中队民警告诉记者：“近几年来，路过的摩托车逐年减少。现在都是零散摩托车，大军已不成军。”
近年来，随着广东经济产业结构调整，劳动密集型工厂数量大幅减少，外来务工人员收入水平逐步提高后也纷纷购买小汽车或选择乘坐高铁返乡，摩托车大军数量开始锐减。
广东省公安厅交管局相关部门负责人吿诉记者，这十几年来，随着佛山、中山、东莞等城市禁摩，摩托车数量锐减，许多民工回家的路也都打通了“最后一公里”。2015年12月，广东实现了“县县通高速”，掀开了广东交通发展的新版图，揭西、陆河等广东最后8个不通高速公路的县（市）迈进“高速”时代，全省67个县（市）30分钟内均可驶上高速公路。
三三两两的摩托车返乡骑手
2017年，广东高速公路在全国率先突破8000公里，与陆路相邻省份均开通4条以上出省通道，增加了许多市际专线快车和高铁。广东进入新时代的高速路网，已经将从过去着力解决“走得了、运得出”，变为打造“走得好、走得安全、走得舒适、运得高效”的运输通道。2018年，广东省高速通车里程更是突破了9000公里。
“能买到票的会选择坐高铁，有的买了小汽车或者拼车回家，出行方式多样化后，人们逐渐告别了骑摩托车这种艰辛的回家方式。”该负责人表示。
“暖流服务”日益丰富细致
➤ 热茶肉粥
作为摩托车大军“暖流行动”的见证人与亲历者，原肇庆市公安局交警支队指挥大队教导员李萍（现已退休）回忆道，她从2003年就开始关注这股特殊的回家人流。最初，春节前交警上路巡逻，总能发现国省道上有三五成群的摩托车驾驶员在路边用木头或蜂窝煤烤火取暖，还有因此引发的山林火灾和交通事故，这引起了交警部门的注意。
摩托车骑乘人员用“暖流行动”提供的暖炉暖手
经过多次的摩托车事故分析，交警发现，在寒冷天气下长时间驾驶摩托车会导致驾驶员手脚僵硬，失去控制车辆的快速反应能力，因此长途驾驶摩托车极易引发事故。于是肇庆交警开始为返乡的摩托车大军设置休息点，对过往车辆人员进行强制性休息。
除了提供休息场所，肇庆等地交警还向骑乘人员提供贴心服务，从简单的热茶水、姜汤到驾驶员投票选出的能填饱肚子的皮蛋瘦肉粥等，地方交警默默地、不断地改善安全保障和服务内容，温暖着每一名返乡摩托车人员的心。
志愿者为返乡骑手递送热茶
返乡者喝着交警提供的热粥
2014年以前，过境肇庆的摩托车数量逐年成倍增长，数量从最初的千辆级别发展至十万辆，经过中央及境外各大媒体持续报道，这一现象迅速成为全国春运出行关注的热点，引起了政府重视。工会、医疗机构、社会企业、社会志愿团体陆续加入摩托车大军护航行动，与公安部门联手为返乡摩托车大军提供暖心服务，组成了声势浩大的“暖流行动”。
2018年春运期间，肇庆交警联合肇庆市文明办、肇庆市总工会等部门在7个县（市、区）的321国道、263省道、349省道设置了15个暖流服务站（春节前设8个，春节后设7个），免费提供热姜汤、热粥、面食、干粮、热茶、取暖器以及设置简便医疗、摩托车检测及简易维修更换零件、免费打电话、流动厕所和安全驾驶知识宣传单派发等服务，为驾乘摩托车返乡人群提供温暖、幸福、安全的爱心服务，让每一名过往者感受到“肇庆暖”。
同样的场景也在云浮、梅州、佛山、韶关、江门等市上演。
➤ 接力护送
最高峰达90万余辆次的摩托车大军过境肇庆市返乡，给肇庆交警带来的不仅是执法的困难与纠结，还有面对社会质疑时的无奈。
摩托车并不适合长途驾驶，加之开春时节天气寒冷，长途驾驶摩托车是极其危险的出行方式。此外，拖家带口骑乘摩托车本身就具有交通违法性质。社会对此有不少质疑声音，认为交警应加强执法力度，查处摩托车路面超载超员。但经济条件不足的人在没有更多交通方式选择时只能如此，这是国情和现实社会需求。从执法角度看，这确实让交警部门很是纠结。
2015年2月12日，肇庆交警在封开长岗服务点采取警车带路的方式，带领车流通过前方浓雾地段
随着“暖流行动”的宣传力度不断加大，媒体的广泛宣传报道、多部门的联合服务似乎对摩托车大军返乡行为起了倡导鼓励效用。但是，交通管理部门并不提倡这样的出行方式。广东交警部门贯彻始终的工作理念是引导摩托车大军安全行车、平安返乡。早年间，肇庆市一些国道省道还没有路间隔离，摩托车驾驶员疲劳驾驶时常会不自觉越线冲向对向车道被撞。在有限财政资源支持下，肇庆交警部门设置简易桩解决了道路设施不足的问题。
交警为稍作休息的务工人员提供热水
针对因超速导致事故的问题，交警指派警车为途经辖区的摩托车开道压速，从一个服务站接力护送至下一个站点，直至安全送出广东省界。各服务站点也经过对合理驾驶时间的研究测定，每隔50公里设置一处休息点，保障摩托车驾驶员得到充分休息和补给，避免疲劳驾驶。
➤ 智慧地图
据肇庆市公安局交警支队文秘中队长梁一琳介绍，每年小年前后，是摩托车大军返乡高峰，每到这时她都会走进厂企给即将骑乘摩托车回家的工人上一节安全课。
交警为摩托车驾驶员派发安全手册
除了苦口婆心的交通安全教育，今年在公安部交管局指导下，省公安厅交管局联合高德地图以“交警+科技”的理念开发推出了“温暖回家路”专项服务（摩托车专属导航模式），围绕安全信息精准发布、安全路线精准推荐、高峰流量引导调度、危险事件救援救助提供多方面智慧服务，助力摩托车大军安全返乡。
据不完全统计，2018年春运期间该服务首次启动以来，通过高德地图推送安全预警信息3.8亿次，推荐组队返乡11次，合计3600公里。207个春运服务站点信息植入了高德暖心地图。
另外，五羊本田今年继续在全省暖流服务点提供修车服务，并将旗下所有的摩托车销售点加入爱心接力服务，为有需要的摩托车免费提供维修服务。据悉，今年保险企业首次加入活动。据平安保险广东分公司介绍，在肇庆、云浮—广西、河源—广西、韶关—湖南等路线，该公司也都提供了警保联动车辆为摩托车领路。
记者 欧汉华 通讯员 梁泽宏
摄影 景国民
编辑 唐韵妤
审核 贺依茜