鲁达 现在骑DR160，想换平头哥300这款车怎么样？两万内还有哪些推荐
这是后台一位车友留言的一个问题。
根据描述来看，这位车友是想鸟枪换大炮，换个骑行状态。并且已经有了目标车型，只不过对于当前的车辆并不是很熟悉，所以就有点疑惑。
DR160是豪爵推出的一款街车，虽然这款车具备了一比较运动的外观设定，但是它玩乐属性其实并不突出，在骑士分享看来依然还是一个通路车型，当然操控方面，这款车相比常规车型还是比较不错的，对于入门级新手而言还是值得一试的。
但是如果对动力需求或者使用方向出现变化，那么这款DR160就会很容易被抛弃，所以题主有当前的想法也在情理之中，并不是喜新厌旧，也不是豪爵DR160有多差劲，只是这款车已经不适合题主现在的骑行需求了。
平头哥300是大运摩托推出的一款公路休闲旅行车，它官方名字叫做PTG300X，这款车目前售价18800—19980。
因为是公路休旅车所以这款车的设定方向和目前大多数的同类车型并没有太大的区别，它还是采用了一个拉力化的外观，会有比较标志性的鸟嘴设计，并且车身结构也不是非常的硬朗，采用了一对前后17寸的铝合金轮毂，最小离地间隙也就151mm。
但是用这款车去周边游玩或者偶尔小长途还是比较不错的，因为这款车后期的用途就是偏向于这种需求而设定的。并且相比题主现在骑的豪爵DR160还会更容易突出特定状态下的一些优势。
比如，它300cc的单缸发动机就会有性能上的优势，这款发动机采用水冷四气门设计，它最大功率19.5KW，最大扭矩27.3N.m所以全段的动力表现就会好于DR160，毕竟排量为王嘛。
再比如，PTG300X还会有坐姿上的优势，因为公路休旅车为了考虑长途骑行的需求，所以坐姿的设定相对就会比较直立，这就使得它们的抗疲劳性能会更为出色，而这款PGT300X也不例外。并且它的原车三箱还会有一定装载能力上的优势。所以这款车的特点就会比较突出。
但是骑了豪爵的DR160可能对于这款车的骑行品质和细节处理并不能认可，毕竟他是300cc的大单缸发动机，并且在品控上也不会像豪爵那么严格，做工和用料方面也会差一些，所以从某种意义上来说，这款车的低价表现也是有原因的。
当然2万不到的售价，300cc的排量，不错的外观设定，还算丰富的基础配置，貌似过于严格的要求这款车也不适合，更何况两万内各方面碾压这款车的同类摩托车也没有多少，所以假如能够接受这款车的一些不足，题主的鸟枪换大炮就值得。
至于说同价位有没有其他的同类车型推荐，骑士分享看了一下无非就是五羊本田的CB190X，新大洲本田的CBF190X，赛科龙的RX1s，力帆的KPT200以及大阳的天昴200和三阳的NH-T200。
不过这些车型的排量相比PGT并没有优势，这可能并不是题主想要的，毕竟人家就是想寻求一个动力更为给力的车型。如此一来力帆的KP350就会更值得题主考虑。
这是一款外观不同于休旅车型的跨界巡航车，但它的使用方向和前几款车型完全一致，并且还会有发动机和价格层面的优势，因为这款350cc的车型目前的售价是1.98万起。
最主要这款车搭载的是双缸水冷电喷发动机，虽然它账面的数据并不诱人，但双缸的结构在运转品质方面就会很容易突出优势，并且动力储备也会更强，所以这款KP350就值得考虑。
总而言之，两万内的预算可供选择的车型比较多，但是PTG300X凭借排量上的优势还是很容易获胜的，只不过选择这款车一定要接受它的一些不足，不能以豪爵DR160的品质表现去评判这款车，如果是这样可能当前预算内并不会有适合的车型出现。
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