鲁达 随着科技的发展，车型的种类越来越多。不过大多数都是从原有的基础上进行开发延伸的。国内的摩托车大多数以街车为主，其他车型为辅，在漫长的摩托车长河当中，也有一些比较顶尖的经典街车。
我们比较熟知的，应该就是雅马哈飞致250。这款车凭借出色的性能以及续航能力在国内受到了不少车友的喜爱。而雅马哈厂商也是十分注重这一款车型，对这款车进行了很大的延伸开发。
虽然说国内在前一段儿时间亮相了全新的雅马哈飞致250国四版本，但是整车设计改动并不是很大，性能提升也不是特别明显，因此受到了不少车友的吐槽。
而今天我们要说的却是雅马哈飞致250的另一个版本，“ADV版本”亮相，为沙漠而生。不过遗憾的是这款车并没有引进国内，是在国外发行。但是小编认为这款车要比国内雅马哈飞致要强上一些。下面我们就一起来看一看吧！
我们可以追求本源，其实国内的雅马哈飞致250最开始是由巴西的雅马哈工厂所研发量一下，然后在国内进行生产。而巴西还有一款与雅马哈飞致250搭载相同的发动机版本的ADV车型。
并且这款搭载雅马哈飞致发动机的ADV车型在南美区域内广受车友喜爱。不过在国外这款车也不是称为雅马哈飞致，而是一个比较洋气的名字，XTZ250 Tenene。
在车身设计上，这款车的外形与我们常见的街车截然不同。显然是具有ADV车型的特别气味。不过这款车也与雅马哈家族大排量ADT车型XT1200Z比较相似，具有家族辨识度。
其车身风格也是偏向于越野，前后均标配辐条轮，也是考虑到在非铺装路面儿的时候有着良好的性能表现。排气方面也是采用高位设计，拥有一定的涉水能力。
而在核心动力方面没错，就是我们熟悉的雅马哈飞致250发动机。实际排量为249cc，采用SOHC两气门风冷发动机，性能方面经过了全新的调校，而这款发动机的皮实耐用，得到了良好的保留。
从官方公布的数据来看，这款车的最大马力20.7匹。在我们的日常生活中，雅马哈飞致的调教也是偏向日常通勤，低转速比较强劲，而这一款车也是相同偏向于低扭，拥有强劲的爆发力，在非铺装路面也有良好的表现。
在车架设计上，我们可以看到这款车偏向越野风格，所以坐高也是比较高，达到了840mm，并不是一般车友能够驾驭的。而在配置方面，这款车的制动前后均搭配单碟刹，因为是注重操控性的车型，所以没有加配ABS。除此之外，这款车的轮胎也是采用不同规格的鸳鸯轮胎，面对沙漠地区有着良好的抓地力，可以说是为沙漠而生。
从以上分析来看，这款车的性能表现还是比较不错的，不过可惜的是这款车只在巴西境内销售，并没有引进国内。但是国内此类车型好像只有阿普利亚150ADV版本，而动力性能却是偏向于高转速，并不适合越野。
最后，对于这款车你们有什么想说的呢？如果它要引进国内的话，售价多少合适呢？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！