鲁达 官方在Facebook炸出发布全新电动车EC-05，并预计8月上市，从外观来看，和Gogoro2的架构类似，但也有不同之处。
与GOGORO 2一样使用LED鱼眼灯具
和GOGORO2类似的外形
因为车辆外观是由YAMAHA设计，一部分的 车身零件、底盘和动力系统是GOGORO的技术做支撑。YAMAHA为了和GOGORO2的外形区分开，整体外形加上了车身腰线，看起来更加动感。
YAMAHA美学——较为锐利的尾灯造型
车灯造型
刹车盘展示
这款车型目前只有在台湾市场销售
那么问题来了，此次和GOGORO合作推出的EC-05，直接采用了GOGORO的动力系统（甚至车架），是否意味着YAMAHA在电动车领域，难道已放弃最核心的开发？
YMT小川总经理在新车记者发布会上这么回答：
从Touching Your Heart开始至Revs your Heart，YAMAHA单打二轮巨人HONDA的故事在各市场不断上演，面对二轮产业的霸主，YAMAHA近20年都以推出独特、感动人心的车款来巩固自己大老二的地位。从R1的五汽门引擎开始至Big-Bang动力心脏，CP3、CP2的新动力平台开发，小排量Blue Core引擎技术导入，都显示出YAMAHA对于动力系统开发的重视及技术地位。Revs your Heart更直接点名要以这些技术，及其所延伸出来的车款，来感动全世界的二轮骑士。
总结来看，目前各国对于二轮电动车的法律规范还不明确，因此YAMAHA在目前较为成熟的市场先与其他业者来合作。以日本来说，必须和其他三大厂共同开发，才能达到市场规模；在台湾则是与目前已经广设GoStation的GOGORO合作车款。言外之意，未来各国法规开始明确化后，YAMAHA自然会推出自家的动力系统，设计自家的车款。