鲁达 有的人喜欢大排档车，有的人喜欢踏板。三阳踏板有着大量的用户，今天分享就是一位三阳FNX150的车主，看看他对这台车的评价
车主：不知不觉，粗算一下我也骑摩托车4-5年了，这几年我的骑行技术可能没啥长进，多了的是一些骑行经验，最重要的是通过骑行我认识了很多朋友，这是我最割舍不下的！我说说我选择三阳FNX150的原因吧。简单说：性价比高 ！
125-150cc这个价位，确实有很多踏板车型值得推荐，每一款都有自己的独特地方，比如：本田裂行，外观漂亮运动，还有无钥匙启动这样高的配置；本田的佳御，水冷、座桶大的很，口碑杠杠的；雅马哈福喜或者巧格I，也是这个级别里常青树；标致的姜戈，那外形骚气的很，细节用料做工那也是可以和进口车PK的；还有光阳LIKE150，是我非常喜欢的一款车，外形复古中带有科技感，战斧发动机同级别爱谁谁，做工也不用说；再有铃木UU/UY、三阳飞度3、巡弋150等
因为最近2年骑的车基本都是带ABS的，也就习惯了肆无忌惮捏刹车了，低速骑行还好，要是时速超过70，紧急制动的话，我个人觉得没有ABS的车还是很容易出现侧滑失控的情况。我也不想争论ABS到底有多大作用，反正是有比没有强对吧！也因此，三阳FNX150前后配备博世ABS是我选择它的一个非常重要的原因。
重点说一下用车感受吧！动力：80以内，动力随叫随到，能够感受到80以后还有明显的动力储备，时速80发动机的转速为6000转。跟我一起买车的老哥，全程还带的媳妇，路上最快试了一下95时速（GPS估计85以上），他说油门还有量。
操控：说实话，我还是不太习惯骑小踏板，直观的感受就是车子很轻快，油门线性，不突兀，这个可能就是车架优势吧，等过段时间骑习惯了再说吧；
油耗：这车邮箱6.5L，和我一起的老哥骑到210公里的时候去加油，加了5.3L，全程都是带人，而且基本上70-80%都是山路，大概的测算就是2.5L/100km。 我觉得毕竟是新车，又是带人，还是跑山为主，我觉得完全可以接受！我的油耗也没注意，改天再注意一下我，看看各车之间差异大不大；舒适性：这款车坐高算低，坐姿也没有骑小踏板那么低的感觉，骑了一天感觉还可以，不算累，还是蛮舒服的，要是说不足就是腿部空间吧，踏板区域小，这个比不了我之前骑的赛艇300、巡弋300那样的大踏板！但是也不是一个级别的，可以理解和接受吧；
震动和抖动：这是我一开始最担心的，因为没有试驾车，所以也试驾就直接买了！因为骑过巡弋150，那车怠速的时候是比较震，骑行的时候也是可以明显感受到细微震动（屁屁是麻麻的感觉），这一点FNX150是更好一些，基本没有明显的震感了。至于传动抖不抖，目前是一点都不抖，不过这个得骑行2000公里左右才能下结论吧。怠速声音和低速行驶声音这车十分安静，但是如果大油门或者跑山时候，发动机声音就会大不少，而且没有本田的浑厚；制动性能：我觉得刹车不错！反正比我骑最多的DL250刹车给力！捏多少给多少，再加上比较宽大轮胎，前110后120，我觉得日常用 ，这车刹车不错。
车子也就分享这些吧 说实话，我对它没有那么的性能要求。别说150cc了 别说合资车了 就算是我骑过的NVX155还有三阳巡弋300、赛艇400 或多或少都是有不完美的！要是说机械性能，同价位的挡车随便买个就可以碾压踏板！ 选择踏板 选择FNX150 就是它能带我跑跑 储物方便 ，有一定的安全配置，让我未来的一年的时间好好沉淀一下，就足够了！