鲁达 不做语文题好多年，今天就来体验一下——
题：用已有的知识解读下面这句话
新感觉自主研发250cc双缸战车即将问世
答：
说起新感觉，大家的印象大多是仿雅马哈外型，不过，大多数品牌仿着仿着就都开始自主研发了，新感觉也是一样。
说到250cc双缸，大家想到的应该是GW250、DL250，今天，本土品牌新感觉自主研发的250cc双缸车就要来了！
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双缸首秀 严把第一关
今天（12月15日），新感觉在重庆举行了250cc双缸全新车型的首次试驾会，这也是新感觉250cc双缸新车的首次亮相。
首次试驾，新感觉内部高层领导及技术部项目主管工程师均参与其中，更邀请了当地车迷，行业媒体及全国经销商代表参与试驾。据悉，本次试驾的车型还只是完成度90%左右的工程样车，后续将根据车友的试驾反馈进行调整，为2018年双缸250的上市严把第一关。
试骑品鉴 一睹真容
XGJ250－3公路跑车
XGJ250－6运动街车
两款试驾新车最大亮点就是那具由新感觉自主研发的250cc排量的双缸、水冷、异步发动机，最大功率24kw，最大扭矩22N.m，配备博世电喷系统。标定设计整车最高车速达到160km/h以上，既能满足摩迷朋友们的飚需，也能满足赛场上的尽情狂欢。
据试驾车友表示，在体验的过程中感觉这两款车加速时特别顺畅、震动小，是适用于摩跑的车型。
是骡，还是马？
是骡还是马，拉出来遛一遛就知道了。
新感觉表示，新车将在接受深度全面的评测后才推出市场，2018年1-2月份，新感觉工厂将在全国选择100个城市进行全面公测。
产品在上市前期交给最终的消费者去评判优劣, 测试车辆各方面的性能，再向市场提供合格的产品。这足以看出新感觉以用户体验为主,把产品质量作为品牌核心的诚意，更展现出一个企业的责任与担当。
虽然，相比于GW250等成熟车款来说，新感觉250cc双缸有不足是肯定的，但是新感觉严把质量关的造车态度也是值得我们点赞的。而且，我们不能忽视的是新感觉背后汽车发动机制造的技术支持。这么说来，新感觉250cc双缸新车还是值得我们期待的。
更多XGJ250－3公路跑车图
更多XGJ250－6运动街车图
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2018年势必是250—300cc混战的天下，目前国内车友对双缸有着特别的情结，此时新感觉推出250cc双缸还是有一定优势的。再一个，本土品牌的首款自主研发250cc双缸新车，怎么说就这名号也是值得我们期待的。
当然，还有一个最重要的就是——价格！价格如果符合大众需求，车辆质量不会太差，相信也是一个不错的选择。那么，什么样的价格会让你为这款“本土品牌自主研发的250cc双缸车”买单呢？