鲁达 [XCAR 行车安全 原创]
随着快递、送餐行业的发展，路上的电动三轮车与电动自行车日渐增多。在机动车道或非机动车道之间穿梭的快递电三轮、频繁鸣笛催促行人让路的送餐电动车、无视任何交通标识在大大小小的道路上肆无忌惮横冲直撞的黑摩不仅对机动车影响颇深，还危及了行人的安全。
几日前的一纸禁令似乎让人们看到了政府整治以上行为的决心，但近日的一则视频又将电动三轮车与机动车之间的矛盾推到风口浪尖。而网友评论也随着顺丰总裁的霸气力挺呈一边倒的局势。
根据视频内容显示，京B黑色现代领翔在倒车入库时与顺丰快递的电动三轮车发生剐增，之后现代驾驶员不仅辱骂顺丰小哥同时还连续六次掌掴，而随后顺丰总裁的霸气回应使得这件事的关注度越来越高。
我们不妨根据现有的视频内容分析一下，事故发生后不管因何原因辱骂打人肯定是不对的，况且中国有句老话——打人不打脸，骂人不揭短。记得电影《老炮儿》中六爷在处理灯罩儿被城管打骂时曾说道——灯罩儿你也抽他一个，合理合法。这也是多数网友看过此事后所持的观点——怎么打的怎么还回去。
不得不说，驾驶者操着一口浓浓的京腔，存在仗势欺人行为。这也是颇具代表性的一类人——见到怂人压不住火。如果快递小哥化身大金链子小平头，也许驾驶者反倒唯唯诺诺了。
同样，快递小哥的坐骑如果不是电动三轮，而是下图这台雅马哈“大趴赛”，现代车的驾驶者也许就该一把鼻涕一把泪的哭诉了。
当然从视频中劝架者的对话我们可以了解到，现代车驾驶员应该是经常将车停放于此。是否属于违规停放暂且不论，但从他张口就要快递小哥赔偿的态度来看，这位年近60的长者显然不太了解《中华人民共和国道路交通安全法》
道路交通安全法第76条第一款第（二）项中明确指出：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，按照下列规则减轻机动车一方责任。
1.非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的，机动车一方承担80%的赔偿责任；
2.非机动车驾驶人、行人一方负同等责任的，机动车一方承担60%的赔偿责任；
3.非机动车驾驶人、行人一方负主要责任的，机动车一方承担40%的赔偿责任；
4.非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的，机动车一方承担不超过10%的赔偿责任。
不管如何，机动车都应当承担赔偿责任，只是多少的问题。显然目前的视频无法证明快递小哥违规在先，且由于现代车驾驶员打人导致的舆论压力，不仅将使其面对道路交通安全法的处罚，也为其带来了10日的牢狱之灾。
数落完现代驾驶员，我们不禁想要了解视频之外的内容——这起剐蹭事故到底是因何而起的？是快递电动车极速穿行导致避让不及在先，还是现代驾驶者仗着我是机动车我最大的流氓理论抢行。但从本件事中现代驾驶员的言语动作来看，后者的可能性很大。
但也有少部分网友所持观点认为一个巴掌拍不响，如果不是快递电动车不懂得避让，抢行在先则不会引起剐蹭。相信持这一部分观点的网友与编辑一样有着切身体会。由于工作地点处于繁华的村里，时至中午，送餐三巨头的外卖员时刻都在上演着生死时速，完全置自己、他人的安危于不顾。
记得视频中现代驾驶员歇斯底里的喊道：你们天天来回来去的乱窜什么……这是一种对乱象无奈的悲鸣。如果公司能够在新员工入职之时做好最基本的交通规则培训，视频里的内容就不会发生。
编辑点评：现代驾驶员处理事情的方法过于极端，但确实也是无奈之举。也许顺丰小哥成为压死骆驼的最后一根稻草，让现代驾驶员彻底崩溃出手伤人。一个是为生活奔波一个是对乱象积怨已久，那到底是谁错了？也许能够做到有法可依，有法必依，执法必严，违法必究的人最清楚。
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