鲁达 由左至右一到五代劲战
从第一代雅马哈劲战推出至今，短短小20年，已推出了第六代劲战，分为ABS、UBS和魅力花特别版。
虽然劲战（CYGNUS）英文意译是天鹅，但中文名称一向是劲战。其优异的操控表现，深受年轻车迷重视。第六代劲战配以全新设计的非对称式车架、全新水冷Blue Core引擎，排气量仍是125cc，最大马力12.24ps / 8,000rpm，最大扭力1.14kgm / 6,000rpm。
而新一代劲战最为人所讨论的是新车外形全面接近MAX家族式前脸。让人一看便知道是Yamaha出品。当然，全新水冷引擎才是重点，125级别有水冷，Diasil压铸铝硅合金气缸和锻造活塞，更耐高温更耐高转数使用。加上Variable Valve Actuation (VVA)可变汽门正时技术，令新车级别再次升级。
第六代劲战配备Blue-core VVA技术，低速凸轮轴和高连单凸轮轴，让气门在高或低转数之下有不同行程，以营造最佳进气量，制造更线性的加速感。纸面上有12.24ps最大马力和1.14kgm最大扭力，常用转数在6000至8000rpm之间。所以，对于劲战的油门，尽管放心去拧。
Blue Core技术的核心有三点：提高燃烧效益、减低动力流失和增加散热效益。提高燃烧效益的其中一个方法，是增加风隔的面积，让进气量更平稳。行车模组会参照引擎转数和油门开启角度，从而决定燃油喷嘴的供油、份量和点火时间。
第六代劲战的车头灯改以双鹰眼造型配以反射式LED灯组，但仍是大灯和高灯各占一颗的设计，平时行车仍是只亮一颗的单眼灯，不过车尾的刹车灯在尾灯中下方，当制动时刹车灯像伸出中指一样警示后方车辆保持车距！
除了外形，非对称式钢管车架，也是主要改动之一。新车架的引擎吊架有新间隔，也缩短了平地台，并在平地台下方位置增加横杆补强。整体刚性提升了25%，操控时更稳定。新车也采用更宽轮胎，前胎由110改为120，后胎是由120改为130。
可调避震
最后说ABS和UBS，第六代的ABS仍是Advics重车级双回路ABS系统。 UBS是前后煞车联动系统，没有ABS，所以重量也比ABS版轻了1kg。但是两款配置价格相差不远。
LCD新表板显示功能丰富并且时尚，以及更安静的SMG智能启动系统，都是该车的卖点。
Yamaha劲战125 ABS规格表
排气量125cc
动力形式 水冷四行程单气缸 4V VVA
最大马力 12.24ps / 8,000rpm
最大扭力 1.14kgm / 6,000rpm
头灯 LED
尾灯 LED
前方向灯 卤素灯泡/10W
后方向灯 卤素灯泡/10W
定位灯 LED
码表 LCD
车架非对称式钢管
前避震 正立式前叉
后避震 双后避震
前刹系统 碟刹/ Φ245 /单向双活塞卡钳
后刹系统 碟刹 / Φ230 /单向单活塞卡钳
长×宽×高(mm) 1935 × 690 × 1160
轴距(mm) 1340
座高(mm) 785
装备重量(kg) 124(ABS) 123 (UBS)
油箱容量(公升) 6.1
轮胎(前) 120/70-12 51L
轮胎(后) 130/70-12 56L
售价：20000起