鲁达
预算1万左右，每天通勤20km，看好雅马哈巡鹰125，是否适合？
这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看，这位车友的用途主要以代步为主，目前所看好的车型是建设雅马哈的巡鹰125，但因为对于这款车不是非常的了解，所以就有了一些顾虑。
巡鹰125是建设雅马哈推出的一款跨界车型，本来建设雅马哈想通过这款车打一个漂亮的翻身仗，但事与愿违这款车的市场表现好像并不理想，车友们对它的看法也不是很乐观，甚至于因为前脸的设计过于张扬，还被车友们戏称为“胖头鱼”。
不过就这款车的自身表现来看，对于题主每天20km的通勤需求完全是适合的，所以只要能够接受它的外观表现，看到它的一些亮点这款车就值得入手。
建设雅马哈巡鹰125目前售价11200起，它有两个版本，分别是舒享版和豪华版，这两款车型之间的最大差异就是配置不同，但详细追究配置差异的话，其实也没有太大的区别，无非就是配色上的差异。
但按照它的售价和紧凑型巡航踏板车的定位，在同类车型中寻找对标车型的话，目前来看是没有的，但能够适合题主这种骑行需求的摩托车就会有很多，现阶段主流一点的踏板车都能够胜任，这样的前提下我们就要发掘这款车的优势，如若不然它成为首选的几率将会非常渺茫。
从外观来看建设雅马哈巡鹰125，图片的表现前后的协调性并不是很强，但这款车的实车还是比较漂亮，并没有那种头大屁股小的感觉，所以细细品味的话，它的这个外观设定也是可以接受的，并不一定就是个槽点。
动力方面巡鹰125搭载的是雅马哈的创核科技动力总成，这款发动机的技术规格不比目前合资车系中任何一款机型差，并且它的实际表现也不错，能够很均衡的展现出动力和油耗，但算不上非常的出色。
配置方面这
款车其实没有太多的亮点，因为对于一款价格超过万元的车型来说，液晶仪表和LED灯源已经属于烂大街的配置了，并不能说它的配置有多么的丰富，更何况这个价位的很多踏板车都融入了无钥匙启动和刹车联动，而它没有，所以巡鹰125的配置极其一般，当然建设雅马哈的系列车型，在配置上也就是这么个表现所以习惯就好。
通过以上的介绍，可以看到建设雅马哈的巡鹰125，最出彩的地方看还是它的这个跨界定位，以及这个定位下的车型表现和一些细节设计，比如巡航踏板车的外观，前后110/70-12的轮胎，相对较长的轴距，就会让这款车骑起来会有一种不同于紧凑型小踏板的表现，至于动力或者配置它没有太多的优势，甚至于配置还有点拖后腿的嫌疑。
所以在喜欢这款车外观的基础上，如果能够容忍它的配置不够丰富，发动机表现不够抢眼，那么这款车还是值得选择的，毕竟紧凑型巡航踏板车的身份是独一无二的。
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