鲁达 在东南亚市场有很多实力派而且是颜值担当的小排量车型，雅马哈的R125算是一枚，也是雅马哈目前YZF系列里面排量最小的成员，目前雅马哈推出了2019款的新花色，整体来看气势上完全不输给大排量跑车啊。
这款车在2008年首次亮相，到现在整十年的时间，14年推出第二代产品，而现在这一代属于第三代。跟我们常规概念里的125小车相比，这款小跑车的配置足以颠覆你的观念。
2019款 YZF-R125 采用一副水冷四冲程单缸发动机、四气门搭载 VVA（可变汽门技术），缸径、行程为 52 mm x 58.7 mm（YZF-R155 VVA 的缸径、行程为 58 mm x 58.7 mm，两款车型的活塞行程相同），排汽量 125 cc，电子燃油喷注系统、六档的变速齿轮箱标配了滑动式离合器，最大动力输出是欧洲当地法定上限的 11 kw（约 15 匹。而 YZF-R155 VVA 的最大动力输出为 14.2 kw）。
车体方面，采用了比R3更高成本的钢制 Deltabox 空心车架，左右不对称式设计的铝合金后摇臂，叉芯口径为 41 mm 的倒立式前叉，全数字式的仪表板，LED 的前大灯，全车整备重量为 142 公斤。
真的是一顿操作猛如虎，一看排量125，如此高的配置放在一台125cc的小跑车上只能用奢华来形容了，目前此车主要销往东南亚市场，明年年初首先登陆欧洲市场，而中国市场（包括香港、台湾）还没有销售计划，所以我们也就只能看着眼馋的份儿了。