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雅马哈车玩改避震

有没有事物曾经让你我朝思暮想、魂牵梦萦,白天不想上班,到了晚上却也不想睡觉呢?对于我来说雅马哈 TMAX正是不可多得的梦幻逸品,如今日夜期盼终于圆了自己一个梦,当然不仅如此,更在自己的梦想上尽情挥洒,就来看看他精心改装的雅马哈 TMAX 530。

大量的碳纤维以及荧光绿吸眼球等级极高。

其实TMAX这个梦想早在高中时期就已深埋在我心中,无疑是朝梦像更加接近。而2017大改款的TMAX 530发表更加确信了我的决心,二话不说马上入手,也终于圆了自骑车以来一直的梦想!

TMAX一直都是心中的梦想车款,圆梦之后的改装也是打造自己心中的梦想车。

当然除了圆梦买了TMAX外,毕竟这车不改怎么叫车呢?首先将外观导入大量碳纤维套件,让原本的车身变得更加迷人,制动系统不单只是换换卡钳而已,连同总泵也一并更换;粗壮的排气管从车侧延伸至车尾,带来的是震慑人心的排气声浪,换上竞技短风挡以及短牌架同时也把整车的快适感给钓了出来。

车头使用大面积的碳纤维套件。

龙头以及仪表部分也没放过,毕竟这大概是骑乘时自己唯一能看到的地方。

BREMBO辐射卡钳加上金属油管,性能以及视觉都获得显著提升。

总泵部分也一并升级为BREMBO直推总泵。

悬挂部分选用MSP电控后避震,在调校上更为轻松便利,特别的是头灯刻意只用了单边的大灯,并改变了线组史的远近灯能同时双开,另外也将尾灯的造型做了修饰,有别于原厂样式看上去更具科技感。TMAX对谢绍阳而言就是长久以来的梦想,若跟之前的小车相比,简直是天与地之间的差异,高刚性的车架、线性且饱满的加速性能,都带给他无比的安心感,只能说升级真的很有感,而且已经回不去了。

悬挂部分使用MSP电控后避震,在调校上更为轻松便利。

头灯特别改成单边亮起。

尾灯做出修饰营造出更多的科技感。

后刹车也没放过,辐射对四看上去就是有气势。

后挡泥板也使用碳纤维套件。

责任编辑: 鲁达

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