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雅马哈的至今大贸也只有R1（2014款）、R15（2015款）、TMAX（2014款）三款车，对于中国市场的“后知后觉”在国际摩托车大厂中实属少见。
最近雅马哈又在国外推出2018款 X-MAX 125，这款车是雅马哈MAX家族中最小的成员，与X-MAX 300和X-MAX 400共同组成X-MAX系列的性能车系。
要说踏板看到战斗的双眼大灯，基本就是雅马哈家族的踏板了，这回雅马哈为2018款的X-MAX 125换上了，更加犀利更加战斗的前脸和大灯，光看外观就知道这个125不简单。
为了可以更好的操控这辆车，为X-MAX 125添加了牵引力控制系统（TCS）作为标准配置，电子传感器不断的检测后轮，防止轮胎打滑造成的危险，在湿滑路面过弯也能加的拥有信心。
X-MAX125的心脏部位，采用的是125cc的SOHC四冲程发动机，排放标准达到了欧4的环保标准，在城市道路或国道都能得到轻松的加速，配合着CVT皮带传动机构，运行起来安静又省油。
雅马哈X-MAX125在车头配备了，一个可调的风挡和两个凸出的扰流板，可调的风挡可以根据骑士的身高自由调整，凸出来的两个小扰流板可以在一定限度内较小手部的风量。
仪表使用机械加液晶的组合，钥匙采用无钥匙系统，对一辆125来说这配置真是很爽。
通电开关两侧还有两个手套箱，可以放一些日常的杂物，12V的电源接口雅马哈也没有忘记装上。
超大的坐桶空间，可以放入两顶全盔，还有些富余。
2018款拥有四款配色
亮红色
钛灰色
幻影蓝
马特灰
喜欢踏板的车友是不是看得口水直流？可惜的是这款踏板在国内没有大贸。希望雅马哈日后能有些动作（比如早日收购建设？），让中国的车友也能有更多的选择。