鲁达 每天通勤25km，最好不要顶杆机，1万以内的通路车求推荐
这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来简要地来聊一聊什么叫顶杆机。我们常说的顶杆机，是基于摩托车发动机配气机构的工作方式所给出的一种俗称。这类机型的特点是结构简单，低扭强劲，成本较低，震感明显。
因为它相比传统的链条发动机，将原来旋转式的配气驱动结构，改变成了类似于活塞做功的上下往复式，这就使得它的结构更加简单，发动机转速会更低，进而就会让动力的输出更加直接。
但因为配气机构工作过程中缺少了一个柔性缓冲作用，就额外地多出了一种震动，使得发动机高转状态下的震感相对就会比较明显，即便在这类机型上融入平衡轴，也不会很好地改变骑行过程中手脚发麻的现象，所以对于注重骑行质感的车友来说就不会太喜欢搭载有顶杆发动机的通路车。
但事实上也是基于这类机型的不足，目前很多的通路摩托车已经不再采用顶杆发动机，而装配了运转品质更为理想的链条发动机，所以说目前想选择一款搭载有顶杆发动机的通路车，要比链条机更加困难，因此车型的选择过程，题主的这一需求，基本上就可以弱化，我们结合预算就能完成推荐。
每天25km的通勤距离对于目前的万元以下的通路摩托车来说没有任何的问题，即便在这个公里数上在几何倍的增加，它们也是会任劳任怨的，所以就会有以下车型推荐。
第一款 五羊本田雄帅150 平均售价8800起
这是一款非常实用的五羊本田独立标跨骑摩托车，它的优势就在于品质不错，性能给力，并且相比六七千的车型，还会表现出不错的骑行舒适性，所以注重骑行质感，它将是目前预算下本田系150跨骑车中最值得选择的一款。
第二款 建设雅马哈天剑150z 平均售价8980
我们可以将这款车看作是飞致150的弱化版，而它的优势就在于除了皮实耐用以外，实际的油耗表现会让同级的很多车型汗颜，因为这款车的百公里综合油耗可以低至1.9L，这在同级车型中是非常给力的表现，而在高频率使用状态下，它的优势将不容小觑。
第三款 豪爵DF150 平均售价9480
这是一款外观比较大气漂亮，已经具备街车运动表现的跨骑通路车。它整体的外形强调了一个动感元素，使得整车相比前两款就会更为激进，会让平淡无奇的常规代步，变得更加有滋有味。当然这款车的骑行品质也是一个亮点，可以毫不夸张地说，它应该是目前豪爵万元以下跨骑类摩托车中骑行表现最好的一款。
以上三款摩托车，就是题主常规通勤代步状态下的推荐车型。至于它们的选择方向，主要还是看题主更喜欢哪一方面的表现，简单来说只要抓住车型的特点，再根据个人的需求，就会很容易做出选择，不会存在太大的难度。
大家好，我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发