鲁达 雅马哈超级跑车YZF-R1在欧美市场迎来了2022款更新，标准版除了传统蓝、黑配色之外，还特别加入了World GP 60th Anniversary“ WGP世界锦标赛参赛六十周年纪念版”。用经典的赛道版画，致敬过去几十年间的奋斗和拼搏、收获和荣耀，而更高规格的M版也同步换装了一个新图案。
先来看非常抢眼的WGP六周年纪念版，记忆中的红、白、黄相间版画，出现在现代机械猛兽上，别有一番风味。与其他两个标准版不同，纪念版特别将倒置前减震和镁铝合金的轮毂更换为金色，与整车搭配得更加和谐、更有运动气息。而家族脸谱倒是没什么变化，还是沿用了2019年改款后的样子，反而还在影响R7、R15这些小弟们的设计。
R1的发动机来自一台排量998cc，直列四缸水冷发动机，自从1998年诞生至今，历经数次升级换代，最大马力终于迈入200匹。电控系统也在不断进化，基于6轴IMU的控制单元，可以实现目前所有安全辅助功能（TCS、SCS、LCS、LIF、QSS啥的全都不在话下）。R1几个比较有特色的功能还包括车头空气冲压进气系统、精细的电子油门控制系统、多种功率可选的骑行模式等等。
再来看每次都会和R1一同登场的R1M，相比R1，它更接近赛道上的M1，车身使用了大量碳纤维覆盖件，悬挂使用了奥林斯专业的赛道电子减震、以及进阶的电子控制系统等等，动力和机械结构则与标准版保持一致。
R1的大名相信大伙儿都不陌生，这台集颜值、性能于一身的超级跑车，是许多车友梦寐以求的终极车型。而它在国内市场也有销售，去年引进后定价为22.89w，不过供应量依旧是硬伤，活脱脱的变成了理财产品。其实大部分车友看它也就是纯欣赏的态度，比如这次的纪念版画反而会比动力、配置更让我们津津乐道。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！