鲁达 [爱卡摩托资讯选车图库]
近日，雅马哈在海外发布了2021款XMAX，作为年度改款车型，新款XMAX并没有大刀阔斧的改变，不过细节调整与新配色的增加还是看上去犀利了许多，尤其是大灯和尾灯部分的调整更明显。要知道在国内XMAX 300是一款非常受欢迎的进口大型踏板车，外观堪称工业设计的典范，动力也表现不俗，ABS、TCS也一次配齐，这也导致它在国内登陆的时候不但加价还一车难求。
海外版更新了XMAX250和XMAX300，所以身处国内的我们也能够判断出未来大贸版XMAX300的走向，目前国内在售依然是老款版本车型，不过在配置和动力系统上，新款车型也没有明显变化，依然维持之前的设定。
作为一款强调性能的车型，XMAX300在兼顾极强实用性的同时，通过轻量化车身和出色的动力系统，让它成为同级别中操控中最为出色的车型之一，179kg的车重甚至比一些国产、合资的250cc级车型更轻，同时795mm的座椅高度也让消费者驾驭它的压力更小。
配置方面，XMAX采用了全车LED灯组、无钥匙系统，以及一个可容纳两顶全盔的座桶空间，此外ABS与TCS也是标配。2021款车型还针对座垫进行调整，相较于老款车型来说更有质感。
2021款车型升级了前大灯，不仅造型微调大灯的亮度也有所提升，尾灯部分同样升级，造型更加激进、锋利。
2021款XMAX300依然搭载的是那台292cc单缸水冷发动机，最大功率为20.6kW（28马力）/7250rpm，最大扭矩为29Nm/5750rpm。
总结：
新款XMAX的确在外观上将MAX家族的新设计语言贯彻的更加彻底，而新追加的颜色也让消费者有更多个性化选择，目前日本市场会在7月份投放2021款车型，国内暂时没有消息，毕竟49800元的官降后的第一批车型还未交货，国内消费者可能今年都无缘新款车型的到来。
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