鲁达 车现在已经不但是大家的交通工具，越来越多的人喜欢玩车、改车。相比汽车，玩摩托门槛更低，乐趣也不少。今天，咱们就看看一位摩友喜提雅马哈的Xmax300。
整个看车到拿车大概花了两个月时间。之前对摩托从未了解。也从未想过买一台摩托（有一部分原因是南京上牌觉得有点贵）。18年10月买了台小牛电动车骑出了感觉。总觉得续航不够。后来又换了台长续航版本。发现也就80公里的续航。近郊出去玩还勉强。再远又不够了。后来就开始看车了，因为摩托对我的需求来说。还是希望实用。舒适。所以只在踏板里做选择。用两个月时间把南京的各个摩托店基本跑了有十几家。踏板能选的车相比架子车，少了很多。从甲鱼到光阳，从PCX到铃木，从比亚乔到维斯帕，最后锁定在了宝马C400X和雅马哈XMAX300。
但是，当我在店里真实地接触到雅马哈X300的时候，我就心有所属了，相比宝马的，我认为雅马哈更有性价比，而且颜值也是我喜欢的类型。终于62800的定价，一分没给我省，我还是拿下了它！
来做一张第一视角，液晶仪表和机械仪表结合，科技感不是那么足，但简洁大方，说的过去。车头饱满，充满力量感。
来张侧身靓照，雅马哈的线条连贯有力，运动感十足。在颜值上远超宝马C400X。
大灯琼琼有神，夜间完全够用，根本不用改。这款车的正中间也辅助了一个小型的日行灯，白天行驶也能够提高安全性。转向灯分列在车壳的两侧，夜间表现辨识度更高。而风挡也是设计的比较宽大，长途骑行中可以有效地降低风阻，提高骑行舒适性。
屁股饱满.
最后说说我的骑行感受吧，动力充足，百公里提示十秒。相比300级别的车，属于佼佼者了。遇到档车也不虚，耗油也十分喜人，我属于暴力驾驶习惯患者，油耗基本在3.2L左右。对于十三升的油箱，我随便跑个400公里不是问题。再也不用因为续航担心了。对于这台车，我觉得除了价格有点高了之外，没有什么可以挑剔的了。至于，没买宝马后不后悔，我也没骑过宝马C400X，反正，我现在是爱上雅马哈的xmax。