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台湾雅马哈三叶巡鹰、台湾三叶雅马哈踏板车?

我叫放狼,一个专注于非专业测试的测评者,感谢关注。在雅马哈巡鹰综合测评上篇放狼对外观设计特点做了点评,本篇将接上集对雅马哈巡鹰的类巡航和其他特点做测评。雅马哈巡鹰的外观和风格在同排量的踏板车极为独特,有点巡航踏板的味道,或许你觉得它不伦不类,但在放狼看来它是做第一个吃125排量类巡航螃蟹的勇者。

类巡航的动力风格

巡鹰使用的是和福喜125和巧格i同款发动机,发动机最大功率为6.1千瓦/6千转,最大扭矩9.7牛米/5千转,压缩比11:1。虽然是同样的发动机,但是动力系统还要包括动力的传动系统,巡鹰在传动系统上做了调整,并没有突出运动性能,而是降低了加速性能,略微提升了尾速。所以,虽然使用了同样排量的蓝芯发动机,但是在动力调校后,雅马哈巡鹰形成相对平顺为主的类巡航车风格。这个风格的改变使得加速没有福喜和巧格i那么强劲,当然,相对来说,雅马哈风格的加速特性还是能有所体现的(因为不能和大排的巡航车比,所以放狼用了类巡航这个词)。

类巡航风格的骑行三角

相对与福喜125稍微前倾的运动坐姿,巡鹰的把手相对靠后,坐姿较为垂直,有点类似太子。在舒适性上要好一些,有利于长时间的驾驶。坐垫也相对大,特别是后部,后座的乘客舒适度比福喜和巧格好出很多。

大鱼头破风带来类巡航舒适提升

由于巡鹰车头包围覆盖到仪表盘以上,相对于普通的踏板车车头盖板,为腿部的挡风提供了较好的保护。靠近车头的腿部受风吹袭的幅度要小很多,如果你使用上篇提到的风挡加大挡风面积,舒适度可以进一步提高,相对较大的风挡形成的扰流也可以减少上半身受到的风阻,高速和长时间行驶相对不那么容易疲劳。这是巡鹰放狼认为类巡航的另一个好处。

充电接口

实用小配置的终于回归

放狼吐槽过福喜和巧格缺失的实用小配置在巡鹰上实现了配置,这个不算提升,只能算回归理性,该有的还是应该配给消费者的。一个是后脚踏。这个配置的回归使得后座乘客可以更舒适的摆放双脚。另一个是充电插口,为充电提供了方便。同时后座下面的马桶也安装了照明灯,这些都算是贴心的设计。

强化的车灯设计提升安全性

雅马哈巡鹰使用了led并用宽幅灯碗扩大了照射面积,在照明程度上放狼觉得恰到好处。不是只说它的车灯亮,强光dog并不利于安全。在放狼看来更重要的是做了整体车灯设计有利于安全的提升。扩大的照射面积,也可以减低对会车或路人的强光照射,避免做一只强光dog,同时也变相地增加了自身的灯光示宽面积,比单强光灯更为安全。

货真价实的槽点

缺点是每部车都有的,特别不合理的会吐槽。而雅马哈巡鹰这第一缺点还真的是个槽点。仪表表面设计不合理,仪表盘和周边形成较大凹槽,下雨天会盛装雨水。这次说吐槽相信没人反对吧。另外一个,张紧器问题。如果购买,问下销售张紧器是否是新款或是否有更新。

综评:雅马哈巡鹰是125级别一款很有特色的踏板车,有着雅马哈max系列的一些语言在里面,也具备巡航踏板的一些特点,它是否是你的菜?我是放狼,一个专注于非专业测试的测评者。欢迎您评论,关注和点赞。

责任编辑: 鲁达

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