鲁达 各位车友大大好，从考照到现在也过了一年了。在一年我就开始找寻梦想中的车，那时还是常常去试驾，有一次试驾了新车GSX-S1000F。
那时对此车非常满意，声浪、性能、ABS/TCS但预算有限犹豫了一阵子，此时车友提了YAMAHA R3。在当时我也被外型与价格电到还有ABS，在一时的冲动入手了人生第一台摩托。
非常满意有仿赛外型，有着42P的马力、安全配备ABS、轻巧的车身价格在当时也算亲民，于是开启了我的摩托人生，常常骑着爱车跑跑。
感谢车友追焦
当时就只有假日跑跑，而且下雨绝不骑就1次淋到雨，擦车比骑车次数还多。
骑乘了半年多，心得”:马力很好掌控，车身轻巧好操控，声浪不差，刹车力道不是很足，非常入门的一款。
虽然很满意，但对马力方面有点小小不满意，42P不是不够但就觉得不太足，看着朋友骑着R1轻松1，2档轻松超我，心中就开始有换车的欲望。于是天天开始在网上与实体店看车。某一天到了一家二手车行p.s:因预算考量先从二手车找起，刚开不久车款不算太多，东看西看得，有些车都很吸引我的，预算之内
突然看到店里一台06/FZ1S询问店家价格后，果断入手于是我卖掉了R3，换上了FZ1-S。
再见了
FZ1-S就这么进来了。当时交车后拍的，画质超差请见谅。浅谈入手后，车重算重。本人身高:171体重:55还OK。第一次买二手车状况不是说很差啦，但此车一定有倒车，引擎四缸不是很顺油门超卡于是开始了对他动了许多刀整理到了现在，开始看车。
正面-小灯正面-全开
仪表11年车的里程改装钛尺
车身:左边车身:右边
车尾
此车设定为街跑，有着跑车引擎，街车的操控与舒适有着150匹马力与10.8kg 扭力，座高:815mm身高:171，双脚看起来不明显的垫脚，车重:194kg干重 湿重大约:210kg左右不算轻，有些吃力习惯后还好。
简评:
跟R3相比，马力部分UP↑UP↑UP↑
1，2档市区非常够，我连跑山路也1，2档，到目前为止升到6档极少绵密的四缸。
车重一开始很不适应，立中撑没抓到诀窍很累，推车时格外小心。油耗有点令我畏惧这点有所心理准备。
非常高兴有着一群好车友假日跑跑山
感谢车友追焦
再来谈谈主题重点，对于一个踏入重机世界的菜鸟，骑档车也没多久，就直上公升级的感受:当下对于公升级是抱着因该不难操控的心态进入，只有几次试驾过公升级的经验就觉得可以，真正入手后才知道，真的不轻松，想要养一台需要一些资金，然后动力方面，强大的动力真的会令人入迷，但就是因为大马力，车子不熟操控起来真的会很吃力，在油门控制上要很注意。
车的重量真的不轻推车有些吃力，刹车力道很足，大概就这几点，我相信很多人多觉得直上公升级不会后悔，但我觉得如果没足够的资金，真的不要轻易踏入，买车容易养车难。马力确实足够，不熟别乱碰，绝对会变成车骑人。
总结:
以上就是我刚踏入公升级世界的开始，现在各家车厂慢慢的推出各式各样的车款，配备真的一个比一个好连我的屁股也开始痒了，有爱很重要。
买车不是一笔小钱，就算入手后也要考虑后面的其它费用是否承受得起，别圆了梦坏了生活，买车是来享受不是受苦的。