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雅马哈劲龙发动机、雅马哈劲龙250论坛…

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内容导览

1.妖精女王惜殒命 信任危机罩钱江

2.国产大排再添新丁 宗申650要来咯

3. 14.99万 宝马最便宜的拿铁来了

4.雅马哈250跑旅首露真容

5.奥古斯塔和奔驰AMG正式“离婚”

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妖精女王惜殒命 信任危机罩钱江

2017年7月24日22时14分,上海市奉贤区平庄公路近林海公路发生一起两轮摩托车单车事故。一女子死亡,生前为一知名摩托车骑手。

她的人生才刚刚开始

在缅怀她的同时,围绕她死因的争论却并未停止。

有些人认为她死于危险驾驶,车速过快。

有些人认为她的死主要责任在于所骑乘的钱江贝纳利牌“飓风302”劣质做工。

在警方没有进一步消息披露之前,我们在此不做更多讨论。

事故车辆

这里只想说一个问题,就是我们假设“妖精女王”所骑乘的车辆是非钱江车,比如豪爵的,比如力帆的,都不要提进口品牌,是否还会围绕着“车”本身引起这么大的争议呢?

相信您心中自有答案。

这件事情所暴露出的是摩友对“钱江”以及“贝纳利”品牌信任感的严重缺失。其根本原因不外乎是钱江厂对于质量问题一次次的漠视以及冷处理。

钱江,你可以删掉网贴,却删不掉摩友的成见。你可以骗过自己,却骗不过群众的眼睛。

最后,还是希望广大车友能引以为戒,不要飙车,安全驾驶!

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国产大排再添新丁 宗申650要来咯

据外媒报道,宗申已与英国诺顿摩托(Norton)就一款650cc直列式双缸发动机签署了20年的设计与许可协议。该发动机是由诺顿与里卡多环球工程公司(Ricardo Global Engineering/英国一家著名机械公司)根据宗申的需求专门定制,并符合欧4排放标准。

这款发动机不但能让宗申满足国内现行和将来更加严格的法规,更能让宗申在国际市场继续迅猛发展。值得一提的是,这款为宗申特供的发动机未来将搭载于“赛科龙”系列车型。

而本次合作的具体金额双方均未公布,但是据知情人士透露,宗申的首期付款已达百万美元以上;且每使用一台发动机,都需要向诺顿支付一定金额的专利使用费。

在这里小编给宗申点个赞,希望早点骑到新的国产大排!加油!

3

14.99万 宝马最便宜的拿铁来了

近日宝马经销商放出了R nineT Pure即将上市销售的消息,同时还透露了售价:14.99万,这让小编还是有点大跌眼镜。要知道已上市的R nineT Scrambler 和 R nineT 的厂商建议零售价分别为19.29万和21.6万。

R nineT Pure和另外两个版本一样依然采用一台排量为1170cc 风/油冷拳击手发动机,最大功率为81kW(110ps)/7550rpm,最大扭矩为119Nm/6000rpm。

就像名字一样,R nineT Pure代表了更加的纯粹,在一些配置上还是与R nineT和R nineT Scrambler有不小的差别;通俗的讲就是你要想有R nineT与R nineT Scrambler那样的复古范,那就需要用户自己去定制或改装,如条幅轮毂、双出排气等一些标志性的配置。

当然R nineT Pure便宜的原因还是和其它几个版本比起来配置比较低,但对于喜欢复古味道的车友未尝不是一件好事,价格不仅低了而且也更加纯粹了,按照自己的喜好去改装它。

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雅马哈250跑旅首露真容

YAMAHA旗下FAZER250在改款推出不到半年,就被拍摄到跑旅款的碟图。两车完全相同的车体和车身外观件,只是在车头部分加大了头罩。

从该车的肥大的导流罩设计来看,完全是迎合印度客人的喜好,加之中国雅马哈与老伙伴建设摩托的问题,使得拥有该车体的建设雅马哈不会引进改款的fazer以及跑旅款。

雅马哈是在中国率先引进250,当时天剑王以及劲龙250确实让中国用户喜出望外,但是20多年过去了,中国雅马哈反而沦落到没有新车推出的尴尬。

该车装有印度专用的沙丽罩(印度女性服装,印度车仿止女性沙丽被卷入车轮增加的),以及附加后泥板。但是就算去掉这些,还是不能符合中国消费者的审美吧。

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奥古斯塔和奔驰AMG正式“离婚”

当时奔驰-AMG行政总裁Tobias Moers表示:重机品牌MV Agusta与我们是一个完美的两轮合作伙伴,具有悠久赛车历史的AMG品牌,能透过这次的合作从中得到一些收获,而且对于两家品牌的未来与市场价值,都能有互相帮助所带来的成长,实现最佳性能赛车经验的完美表现。

两家公司合作后第一项产品就是F3 800 Show Bike,外观刻意运用上AMG GT的专属黄色,车身彩绘并喷上AMG字样,当时自认这是AMG跨足两轮事业的第一步,而F3 800 Show Bike将其放在AMG经销商处贩售。不过很可惜这并不足以说明合作伙伴存在的理由,奔驰-AMG决定将其股权转售给ComSar Invest投资公司,该公司是俄罗斯黑海集团其中的一个部门,旗下还有俄罗斯石油与天然气的资产。

正式的交易条款尚未公布,但MV Agusta总裁Giovanni Castiglioni表示,通过增资和Comsar Invest投资控股公司的交易,对于公司来说是一个重要的里程碑,也是在他们计划之中,主要目标加强公司和和业务,带来生产高性能、高端摩托车的资源。

托尼托尼·98

北京土著,速度机器爱好者。

责任编辑: 鲁达

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