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在中国传统新春佳节即将到来之际,广西、广东、云南、四川这几个国内最大的摩托车市场情况如何?为了更加贴近市场、贴近经销商、贴近用户,更为了让企业乃至行业对2018年的开年摩市胸有沟壑,摩信网记者专门在春节前对这几个市场进行了走访。

广西篇

广西是全国摩托车销售的主要市场之一,也是中国摩托车市场一个重要的样本。在当前全国市场都在迅速转变之际,广西的摩托车市场是否这里的天气一样阳光灿烂?广西的摩托车用户和商家又在经历怎样的变化?为此,记者走进广西的城市和乡村,去感受广西摩托车市场正在发生的蝶变。

市场:需求稳定 踏板为王

走在广西的城市和乡镇,随处可见人们骑着摩托车穿梭的身影。广西历来是中国摩托车最主要的销售市场,在这片土地上,摩托车是人们最主要的代步工具,许多用户都愿意购买摩托车出行。

这不仅仅是由于广西地区用户一直以来的消费习惯,也是因为广西独特的地理环境和经济环境。广西的经济在全国来说不算发达,摩托车用户主要在县级和乡镇市场。另外,广西大部分地区多山,在气候上也比较温暖,更加适宜骑摩托车,因此广西的摩托车销量一直在全国位居前列。

但广西的南部地区和北部地区的摩托车市场有着较大的区别。在广西南部地区,踏板车所占比重较大。尤其是靠近广东的梧州和贵港地区,是踏板车最大的销售区域,梧州地区踏板车的市场份额甚至占到了85%左右。而在桂北的百色、河池地区,以及北海、钦州、防城港地区,则主打弯梁车的区域。另外,在柳州等地区,电瓶车对摩托车的冲击较大,摩托车市场相对较为弱势。

不过,从广西整体的市场趋势上看,踏板车正在呈逐年上升的态势,而弯梁车的市场则在日益下滑。其中,乡村道路的建设是一个重要的原因。

在此次走访中,记者来到了许多乡村用户的家里,亲身感受到了沿途交通的便捷。在一些偏僻的山区,虽然道路不是很宽敞,但都全部修通了水泥路,踏板车在路上行驶,完全不会有任何的障碍。另外,现在主流踏板车的动力也正在提升,更加适应山区道路,载人和载物的能力都更加强大。除了道路交通的改善与人们收入水平的提高以外,踏板车的上升也与各大品牌推出更具性价比的踏板车产品有关。2017年以来,以豪爵为代表的一线品牌纷纷价格下探,推出了极具性价比的踏板车产品。

值得一提的是,在部分地区,政策也成为了主导摩托车市场变化的重要因素,最重要的就是梧州市场的变化。2017年7月,梧州市就发布了《梧州市在用燃油助力车过渡期管理办法》,规定从2018年1月1日起,梧州中心市区将禁止燃油助力车上路行驶。这一政策的变化,直接让当地摩托车的销量迎来了大幅增长。

在记者走访梧州的时候,2018年的元旦刚刚过去,许多原来的助力车用户已经将坐骑换成了摩托车。随着国家对于环保的标准越来越严格,各地对燃油助力车和电瓶车的管控标准也将越来越严格。从长远来看,广西的摩托车市场还将有良好的发展空间,尤其是高品质的踏板车,将在广西占有越来越重要的市场地位。

用户:观念升级 看重品质

如果说在摩托车的销量上,广西地区继续保持着稳定的态势,那么在摩托车的品质上,广西的消费者已经开始了自己的升级趋势。

在市场走访中,记者感觉到,目前大部分广西用户都开始注重车辆的性能与实际的驾乘感受,价格早已不是最主要的考量因素,现在的广西年轻人,已经有了更加先进的消费观念。其实,随着年轻人逐渐成为摩托车的购买主力,摩托车的品质越来越成为用户看重的因素。而在对摩托车品质的追求方面,广西用户又有着属于自己的特点。

在与许多用户的交谈中,记者发现,广西用户大多比较看重摩托车的动力性能,尤其是踏板车,目前125mL系列的踏板车比较受用户的青睐,比如五羊-本田的迅鲨125、幻鲨125,雅马哈的巧格i、福禧125,以及济南铃木的UU125、瑞梦125等。动力强劲的摩托车,骑行起来更加轻松和舒适。

而在设计方面,城市用户比较青睐运动时尚的车型,乡镇用户则相对更看重车辆的实用性。因为要经常性的载人、载物,因此座位宽长、底板宽大的车型比较受乡镇用户的欢迎。另外,油耗也是广西用户比较看重的一个方面,因此,许多用户更愿意选择电喷产品。

品牌:合资强势 竞争激烈

藤县大安镇是一个交通要道,也是当地一个重要的摩托车销售网点。在大安镇的摩托车一条街,一眼望去,几乎都是五羊-本田、新大洲本田、豪爵铃木、济南铃木和雅马哈几家大品牌的门店,只有少量其他品牌夹杂其中。这种场景正是目前广西摩托车市场的常态,在广西其他的摩托车市场,也基本上是大同小异。

在广西地区,合资品牌一直占据着绝对的主导地位。这一方面是因为合资品牌拥有更高的产品品质,尤其是在踏板车领域所拥有的绝对优势。另一方面,在严峻的行业形势面前,合资品牌也开始展开价格手段,用更具性价比的产品争夺市场。因此,合资品牌在广西的市场地位还在继续强化。

在2017年,一场价格风暴席卷全国摩托车市场,广西也不例外。从年初开始,行业最大的品牌豪爵铃木就开始拿起价格的武器,旗下多款车型价格大幅下降。其中,豪爵的踏板车最低降到了4000多元,弯梁车则最低降到了3000多元。这样的低价策略,对二三线摩托车品牌无异于毁灭性的打击。在这样的价格拼杀下,其他几家合资品牌也纷纷降价促销,抢占了许多原来低端品牌的市场空间。

在几大合资品牌中,五羊-本田与豪爵是广西市场最大的霸主。尤其是五羊-本田,在踏板车的主要销售市场,有着极其强势的地位。据广西藤县的经销商介绍介绍,在五羊-本田最为强势的藤县地区,其市场销量相当于其他几家合资品牌销量之和。

五羊-本田强势的市场地位,一方面来源于其地理上的优势,因为广西毗邻五羊-本田总部所在的广州。另一方面,五羊-本田车型款式较多,价格区间较大,从喜致到幻鲨到睿影等等,覆盖多个价格区间,近年来,五羊-本田每年都会发布3-4款踏板新品,产品竞争力强大。另外还有一点,就是本田所拥有的品牌效应。

在营销方面,各大品牌也展开了激烈的市场争夺。记者走访的时候,已经临近春节,而豪爵与新大洲本田已经开始开展“扫村”活动。所谓扫村,就是拖着摩托车,挨个村庄进行宣传推广,并且降价促销。在农村市场,这是一种十分暴力,但又很有效果的销售手段。

商家:重视服务 主动推广

在广西平南县大安镇的展发车行里,老板周敏正在给一位用户进行免费的点检。在用户的手中,记者看到了一张特制的保修卡,上面写着保修和免费点检等服务的记录。每次过来免费保养的时候,在卡片上面都有记录。

周敏的服务做得好,而良好的服务水平,让周敏和他的展发车行在当地拥有了良好的口碑,许多用户买车的时候都直接来到他这里购买。据周敏介绍,他在这里开店已经有12年了,虽然最近这些年行业不是很好做,但他的车行相对来说还是经营得不错,这也与他服务方面做得比较好有关。

除了到店服务以外,主动下乡推广、为用户免费点检也成为了乡镇经销商的日常工作。“许多村子都在山里面,但我们都得一个一个地跑。”藤县太平镇吉利车行的李周林向记者表示。

李周林主要经营雅马哈和济南铃木的产品,在当地面临着本田系列的强势竞争。在去年下半年铃木的新车UU125上市以后,市场表现非常不错。于是,他们针对性地开展了一系列下乡宣传活动,让广大农村用户试骑体验,并且为UU125用户免费送服务上门,提升这款车的口碑,达到宣传推广的效果。

记者还了解到,现在一些工厂还专门建设了网上的经验分享群,用来在经销商中间分享销售的经验。

比如在最近一款产品的抽奖活动中,原本工厂方面实行的是直接兑奖,但有一个商家根据当地实际情况,对抽奖规则进行了修改,要求用户带一个新客户过来购车才能兑奖,这不仅带来了额外的销量,也在无形中达到了让用户为你免费推广的效果。后来工厂知道了这个案例之后,将这个经验进行了分享。通过类似这样的分享,终端经销商的经营水平也在不断地提升。

无论是用户还是商家,都显现出广西摩托车市场逐渐发生的质变。一如中国摩托车行业正在进行的转型升级一样,广西的摩市也正在向着品质化、有序化的方向发展。在市场的变化之下,企业更加需要用具有竞争力的产品来争夺市场,商家也更加考验营销能力和服务水平,这也是未来中国摩托车市场的蝶变之路。

责任编辑: 鲁达

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