鲁达 在国内摩托车的中，比较受车友关注的应该就是公路防赛车型。在众多分类中，公路防赛也是参加很多比赛的车型。一般来说摩托车中的防赛车型相当于汽车中的跑车，防赛拥有强劲的性能和十分犀利的外观，深受国内车友的喜欢。
不过国内的摩托车中，大排量公路防赛摩托车比较少，基本上都是一些入门级别的车型。另外，大排量车型操控难度比较大，售价也比较昂贵，所以，国内很多车友都很少去入手一辆大排量防赛车型。相反，国产的一些入门级防赛车型，受到了不少人的喜爱。
近些年，国内中小排量摩托车的迅速发展，先后亮相了不少中小排量公路防赛摩托车，把控门槛也比较低，即使是新手也可以很快入门。近期，国内亮相一款“山寨”入门级防赛摩托车，飞鹰R250，整体外观仿造“雅马哈R6”，小编之所以说它“山寨”，是因为相似点太多了。
在外观设计上，这款车完全仿造了雅马哈R6的造型，从外观看起来是一款十分纯粹公路防赛。整体造型比较战斗，前脸大灯设计基本与R6相同，采用LED灯具，看起来辨识度很高。另外这款车外观上采用磨砂设计，质感方面比较突出。
在动力性能上，这款车搭载的动力平台与春风NK250相同，实际排量为249cc，单缸水冷发动机。发动机最大功率19.5kw，最大扭矩22N·m，并且在设计上新增加了两种模式，分别为普通、sport，排放符合国四排放标准。不过这款发动机是单缸设计，振动比较明显。
在配置方面，这款车定位是一款防赛运动车型，所以在减震器上前轮配备了倒置减震器，后减震为中置独立减震，性能对此国内防赛车型有所提升。安全制动方面，前轮刹车采用直径297mm刹车盘配双活塞卡钳，而后刹车采用单碟刹盘搭配单活塞卡钳。试驾时，舒适度方面并没有很高，骑行姿态，座垫支撑性都是偏向赛道，不适合长期骑行。
在其他配置方面，这款车搭配的是一个12L油箱，虽然容量不算很大，但结合官方给出的百公里2.8左右的油耗，续航里程应该在400公里。仪表方面，也是目前主流搭配，采用全液晶仪表，数据显示比较清楚。排气采用铝合金排气管，表面还有仿碳纤维纹路设计，质感上还是比较高端的。
总体来说，国内“山寨”外观的车型还是比较多，这款车的亮相也不怎么惊奇。动力上虽然搭配是我们比较熟悉一款发动机，但是毕竟是单缸设计，振动在所难免。配置上也是常规设计，亮点不是很多。
最后，对于这款车，你们有什么看法呢？欢迎留言与车友一起讨论！