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「雅马哈迅鹰125尺寸」雅马哈巡鹰125新款

雅马哈旭鹰125亮相,售价7680,是否能够延续神话,称王称霸

2020年年末建设雅马哈也没闲着,它悄无声息的亮相了一款实用型小踏板——旭鹰125,根据这款车的命名骑士分享推测,是想延续建设雅马哈高性能实用型小踏板的风格,那么这款车是否能够延续这种神话,称王称霸呢?

根据相关信息显示这款旭鹰125,有两个版本分别是鼓刹版和碟刹版,它们的价格保持在了7680和7980,这款车和建设雅马哈以往车型最大的不同就是外观,所以从某种意义上来说这又是一款换壳车型,当然这已经成为了雅马哈系列小踏板的一种常态化表现了,所以习惯就好。

外观方面,这款车给骑士分享的感觉是,厂家将一款燃油小踏板变成了电动车,而它最大的变化依然集中在了前脸,并且车身部位和后尾也有了一种线条上的遥相呼应,所以看腻了以往实用型小踏板那种一成不变的造型,这款车也有一定的观感美。

动力方面,这款旭鹰125搭载的依然是建设雅马哈的创核科技发动机,这款发动机自身的表现还是比较不错的,它具有动力足,油耗轻的特点,和同级的一些踏板车相对比的话,进入第一梯队完全没问题。

配置方面,这款车并没有什么太多的亮点,无非就是多了一个小货架,它的存在主要是为自家的尾箱服务的,当然它也有一定的实用性,就看我们个人后期如何使用了。

车身方面,车友们最关心的油箱容积这款新车型并没有优化升级,好像依然保持在了5.1L,不过据悉它的坐桶会更大一些。但事实上既然已经预留了加装尾箱的地方,何不顺应摩友们的需求将油箱容积扩大呢?如此一来这款车的实用性岂不是更高了。

通过以上的介绍可以看到,雅马哈新推出的这款旭鹰125,最与众不同的地方就在外观,以及尾部的货架,至于动力总成和基础配置基本上保持了建设雅马哈的一贯风格。

那么以这款车如此的改变,想在几乎饱和的实用型小踏板市场上呼风唤雨,称王称霸几乎是不可能的,因为它的车身空间没有UU125大,外观的表现又没有自家的巧格125漂亮,价格上又没有绝对优势,凭什么脱颖而出呢?既然都是丑的漂亮,有什么理由不去选择颜值防盗性能更佳的UU125呢,就因为你长得像电动车吗?

所以对于建设雅马哈新推出的这款旭鹰125骑士分享并不看好,当然这只是基于个人对于这款车目前所了解的信息所给出的判断,如果量产车在骑行品质上有亮点,那么我们还是可以推荐给广大摩友选择的,不过以目前的表现来看,这款车还是有点多余,可能强化一下巧格的配置,升级一下骑行质感,要比推出新车型会更容易得到用户的青睐。

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责任编辑: 鲁达

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