鲁达 雅马哈向本土市场发布了多个新款踏板车型，“羊王”TMAX 560领衔，“马杰斯特”、“劲战”随后，近期又将NMAX和BW'S这两款特色车型更新到了2020款。NMAX是国内车友非常期待的车型，不过在日本这次更新的是125cc版本，所以我们没有看到新外观和TC牵引力。而BW'S对于国内车友来说，同样非常熟悉，我们口中的“鸭子”说的就是它啦。
2020款NMAX的主要配置亮点是，升级了ABS防抱死系统和VVA可变气门，使用一台排量124cc，单缸水冷四气门，蓝芯发动机提供动力，最大功率9.0kw约12匹，车重127kg，坐高760mm，油箱容积6.6L，车体几乎与2019款的NMAX 155共通，但是外观并没有同步到2020款。
这台兼顾运动性能的都市小踏板，一直活跃在全球多个地区中，可唯独缺席国内。这也是车友们愤愤不平的地方，国内官宣“N种可能”之后也没了下文，不知道何时才能引进。而另一款BW'S同样历史悠久，上市多年后，当初这个有些怪异的设定，恰巧符合了当下最流行的“ADV踏板”的跨界元素。
要说NMAX是与PCX竞争，那么BW'S面对的就是ADV150，刚毅的外观、鸟嘴泥瓦、手把护弓，全地形轮胎，向我们展示它不是一台简单的公路小踏板，还能够赋予更多的功能。雅马哈对它的描述是FUN SPORT SCOOTER“有趣的运动踏板车”。但发动机和配置上要略逊与NMAX，更注重稳定性和经济性。
售价方面2020款NMAX为35.75w日元，BW'S为33.55w日元，折合rmb都在2.3w左右。看来时髦的款式，优异的性能还是要付出更多的代价，根据老对手本田PCX在国内的定价来看，NMAX，BW'S这些雅马哈的口水踏板，即使引进，也绝不会用亲民来形容，大部分车友还是难以圆梦哦。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！